界面新闻记者 | 庄键又一家车企发布自研自产的动力电池新品。6月27日，吉利汽车发布神盾短刀电池，其采用磷酸铁锂体系，电芯能量密度达到192 Wh/kg。电芯是组成电池包的最小单元。磷酸铁锂电池和三元电池是目前动力电池的两种主要技术路线，前者目前已成为国内新能源汽车的主流。
安全出行对每个家庭来说都是一个极其重要的问题。同样的，对于当下的众多造车企业，“交通事故零死亡率”也是一个需要抓紧突破的桎梏。当电池安全性和车身结构安全性摆在眼前，各大造车企业都在紧急研发全新技术，而比亚迪率先实现了电池安全性。
比亚迪这边也比较热闹，调侃着“尊贵的31.69车主”，讨论着科幻感十足的仰望U8，还有比亚迪冲出国门在欧洲开疆扩土，比亚迪Atto3的产品测试亮相德国之声电视台等知名媒体，并在国外受到广泛好评和认可，这让“刀片电池”又火了一把。
磷酸铁锂相对三元锂电池来说，稳定性更强，虽然这两种电池达到一定温度时都会发生分解，但三元锂电池材料在200度左右会发生分解，而磷酸铁锂材料则在800度左右，因此，我们能看到不少搭载三元锂电池的纯电动车在猛烈的碰撞后更容易发生爆炸。
7月29日， 吉利以直播方式拆解了一辆验证里程超30万公里的银河E5耐久测试车的电池包，其后对这块历经921次充放电循环的神盾短刀电池包进行了健康检测。据了解，充电次数是影响电池健康值的最重要的因素之一。
