2025年对于全球航运业来说将是不确定的一年。1月1日,《欧盟海运燃料条例》正式实施,4月份,国际海事组织将讨论并明确全球航运2050减排目标的中期措施,这些探索性路径设计对国际航运发展格局将产生深远影响。
bp集团首席经济学家戴思攀提醒,由于碳排放量仍在持续增加,全球碳预算正在消耗殆尽。世界能源转型拖延的时间越久,未来出现代价高昂、破坏性大的调整路径的风险就越大。8月7日,《bp世界能源展望》2024年中文版(以下简称《展望》)在北京发布。
英国《世界能源统计年鉴》报告显示,2022年全球能源二氧化碳排放量同比增长0.9%,达到344亿吨,化石燃料占全球一次性能源消费的比例高达82%。其中,天然气和煤炭消费需求几乎与往年持平,而石油消费反弹至历史高位。
中新网北京11月28日电(记者 陈天浩 赵丽) 11月26日至30日,第二届中国国际供应链促进博览会在北京举行。近年来,绿色供应链的价值愈发凸显,中国在全球绿色供应链中的投资与贡献,成为当下各方关注的焦点。
自“双碳”目标提出以来,一些变化正在发生:全国碳排放权交易市场上线启动,总体平稳有序运行;绿电消费需求持续增长,可再生电力受企业青睐;减少碳足迹深入至社会经济生活的方方面面,成全民责任之举……企业作为落实和实现“双碳”目标的关键主体,正面临着减碳转型带来的新机遇,纷纷制定了时间表
近日,在联合国气候变化迪拜大会(COP28)期间,阿联酋和沙特两国联合发起《石油和天然气脱碳宪章》(简称OGDC),占全球石油产量超四成的50家石油公司共同签署了脱碳宪章,旨在加快油气行业的气候行动进程。
本报记者 赵姗我们正迈入不得不适应气候变化的一个时代。近期,中央气象台连续发布高温预警,多地气温可达40℃以上。环球同此凉热,世界各国同样处于高温的“炙烤”模式之下。在全球变暖背景下,极端高温发生频率快速增加。节能降碳,为地球降温,对于全世界的人们来说,刻不容缓。
日前,国际能源署(IEA)发布的《全球能源回顾:2021年二氧化碳排放》报告指出:2021年,全球能源领域二氧化碳排放量达到363亿吨,同比上涨6%,较2020年上涨了20亿吨以上,创下历史最高纪录,甚至抵消了新冠肺炎疫情以来,因经济活动减弱所带来的碳排放下降。
从上周开始,第二十八届联合国气候变化大会在阿联酋的迪拜举行,会期是两周,下周才结束,这个会的到会人员达到了七万,还包括很多国家的元首,这个会之所以备受关注,是因为这是《巴黎协定》签署后的首次全球盘点,更何况,穿越了疫情这几年,所谓全球盘点,就是要看看《巴黎协定》下的很多目标,分解