2025年对于全球航运业来说将是不确定的一年。1月1日，《欧盟海运燃料条例》正式实施，4月份，国际海事组织将讨论并明确全球航运2050减排目标的中期措施，这些探索性路径设计对国际航运发展格局将产生深远影响。
bp集团首席经济学家戴思攀提醒，由于碳排放量仍在持续增加，全球碳预算正在消耗殆尽。世界能源转型拖延的时间越久，未来出现代价高昂、破坏性大的调整路径的风险就越大。8月7日，《bp世界能源展望》2024年中文版（以下简称《展望》）在北京发布。
英国《世界能源统计年鉴》报告显示，2022年全球能源二氧化碳排放量同比增长0.9%，达到344亿吨，化石燃料占全球一次性能源消费的比例高达82%。其中，天然气和煤炭消费需求几乎与往年持平，而石油消费反弹至历史高位。
中新网北京11月28日电(记者 陈天浩 赵丽) 11月26日至30日，第二届中国国际供应链促进博览会在北京举行。近年来，绿色供应链的价值愈发凸显，中国在全球绿色供应链中的投资与贡献，成为当下各方关注的焦点。
自“双碳”目标提出以来，一些变化正在发生：全国碳排放权交易市场上线启动，总体平稳有序运行；绿电消费需求持续增长，可再生电力受企业青睐；减少碳足迹深入至社会经济生活的方方面面，成全民责任之举……企业作为落实和实现“双碳”目标的关键主体，正面临着减碳转型带来的新机遇，纷纷制定了时间表
近日，在联合国气候变化迪拜大会（COP28）期间，阿联酋和沙特两国联合发起《石油和天然气脱碳宪章》（简称OGDC），占全球石油产量超四成的50家石油公司共同签署了脱碳宪章，旨在加快油气行业的气候行动进程。
本报记者 赵姗我们正迈入不得不适应气候变化的一个时代。近期，中央气象台连续发布高温预警，多地气温可达40℃以上。环球同此凉热，世界各国同样处于高温的“炙烤”模式之下。在全球变暖背景下，极端高温发生频率快速增加。节能降碳，为地球降温，对于全世界的人们来说，刻不容缓。
日前，国际能源署（IEA）发布的《全球能源回顾：2021年二氧化碳排放》报告指出：2021年，全球能源领域二氧化碳排放量达到363亿吨，同比上涨6%，较2020年上涨了20亿吨以上，创下历史最高纪录，甚至抵消了新冠肺炎疫情以来，因经济活动减弱所带来的碳排放下降。
从上周开始，第二十八届联合国气候变化大会在阿联酋的迪拜举行，会期是两周，下周才结束，这个会的到会人员达到了七万，还包括很多国家的元首，这个会之所以备受关注，是因为这是《巴黎协定》签署后的首次全球盘点，更何况，穿越了疫情这几年，所谓全球盘点，就是要看看《巴黎协定》下的很多目标，分解
