近日，国新办发布会上宣布，目前我国“六轴、七廊、八通道”的国家综合立体交通网的主骨架空间初步形成，高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%，民用运输机场覆盖92%以上的地级市。
南十高速铁路线是规划中的合康高铁北线的重要组成部分，连接着鄂西北、豫西南两大主要城市:十堰和南阳。方案一经南阳东站往西过玉乡镇平、内乡，经水都淅川南下至十堰，这个方案经过的城市全部在南阳境内，可以解决宛西几个比较富的县市不通铁路的历史，最符合南阳的利益。
01西合高铁陕西西安到安徽合肥已经有了郑西高铁、商合高铁等，接下来将会是西合高铁。西合高铁平行于既有的西合铁路（原宁西铁路），将分期动工，分期建设，由不同的高铁路段组成，西十高铁西安至商洛段，商洛至南阳段的商南高铁，南阳至信阳至合肥的南信合高铁，沿江高铁六安至合肥段。
河南日报客户端记者 孟向东 王娟 通讯员 陈占甫 胡少佳草木蔓发，春山可望，和明媚春光一样充满勃勃生机的还有镇平县强力推进“宛平一体化”建设的铿锵步伐。在镇平县宛平快速通道的施工现场，装载车、挖掘机往来穿梭,建筑工人紧张施工，热火朝天的建设场景催人奋进。
1月21日召开的2025年陕西全省交通运输工作会议提出：加大项目谋划争取力度。大力推进榆林至鄂尔多斯、绥德（榆林）至太原等高铁项目前期工作；推动西合高铁商洛至南阳段等高铁项目纳入国家“十五五”铁路规划。强力推进五条在建高铁项目“五线并进”，建成西延高铁，完成西安东站主体工程。
陕西省地形呈长条形，南北长、东西窄，南北长约900公里，分别与四川、重庆、内蒙古等省市区毗邻。所以，在最近陕西两会上，4个地级市代表建议修建4条高铁，从而加强陕西中南地区之间的互联互通，带动陕南地区经济社会发展。
