看过了这辆大众ID.4 CROZZ的前后防撞梁及底盘情况，那么内饰情况如何呢？今天就来看一看。车门结构锻造铰链，一体车门毕竟是一辆德国车，所以车门铰链肯定是锻造件。车门也是一体冲压成型的全框式车门。隔音棉没有车门采用目前主流的硬塑料密封板，前门有辅助气囊更快更准弹出的气压传感器。
主持：小马哥 拍摄/剪辑：大军哥 图文：冷山电车虽是风口，但也禁不住集群式扎堆。自从新能源补贴退坡至今，虽然越来越多的杂牌企业纷纷陨落，但标榜高端化的产品却愈发嚣张。如果电车开始纷纷追逐顶流化、头部化，那还是新能源产品的底层意义吗？就在本文截稿前日，笔者于一天内试驾了ID.
这辆大众纯电动车ID.4的内部做工用料如何，与我们之前拆的普通大众车有何不同？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始，跟大家详细聊一聊。前引擎盖单层钢板这辆车已经卖到了20多万的价格，但引擎盖只配了一根手动支撑杆，连液压撑杆都没有。
在油车时代，合资品牌降价整体还是非常克制的，只有一些豪华品牌降价较大，而且力度较大。当然了，这与定位较高有着密不可分的关系。但进入电气化时代后，不少新车的降价幅度着实令人诧异，19万多的售价甚至降到了不足14万。今天介绍的这款一汽-大众-ID.4 CROZZ正是这么一款车型。
