2024年元旦的0点，我国第一艘自主建造的破冰船雪龙2号，再次向南极进发，进行我国第40次南极考察任务。雪龙2号可以说是我国最忙的破冰船，一年跑了2万多公里。而且看这架势2024年也不会清闲。为啥我国南极考察都离不开雪龙2号？那么高强度的工作，雪龙2号真“撑”得住？
就在003航母“福建舰”即将进入海试阶段，军迷们又开始呼唤“核动力航母”何时开建，从美核动力航母现在拉胯的表现来看，用什么技术，采取方式确保先进性，才是我国航母的未来，马伟明院士说得“要超越就超越美国”，在核动力层面上十分适用。
这次雪龙2号绝地反杀，作为中国国产的极地考察船，雪龙2号拥有一万多吨的排水量，从而可以确保长途航行，而且这艘破冰船还具有一项超级技能，全球仅此一家，那就是它具备双向破冰能力，不但船首可以破冰，就连船尾也同样可以破冰，光这项能力就可以独步全球。
背景图1 北极的山峰和冰架21世纪20年代前夕，随着气候变暖、北极海冰融化，人类进入了重新认识和利用北极的“北极时代”。据美国地质调查局(U.S. Geological Survey)发布的一份报告，全球约30%的未发现天然气和13%的石油位于北极。
九大趋势包括扩展式检测和响应解决方案将提高检测准确性及效果，自动化安全流程可杜绝重复性任务，人工智能用于数字化业务可创造新的安全责任，通过企业首席安全官整合多个安全孤岛，网络安全重点从LAN设备模型转向安全访问服务边缘技术，零信任网络访问技术逐渐取代VPN等。
它就是雪龙2号极地科考船，这艘破冰船的出现，标志着中国打破国外垄断，成为世界上少数能够自主建造大型破冰船的国家，但70亿巨资只为建造一艘大型破冰船，其代价无疑太昂贵了，要知道海军主力驱逐舰，也不过十几亿一艘，70亿都够中国造一个舰队了，那么为何雪龙2号非造不可呢?
“针对深海探索、深海采矿、深海钻探、深海装备维护和救援等，核能动力是最理想的能源。”作为中国工程院院士，中国核动力研究设计院研究员级高级工程师、博士生导师，于俊崇26日在沪上举行的“海洋装备动力能源变革”国际工程科技战略高端论坛上，分析了全球核动力和海洋核动力的技术发展和应用，对未来海洋核动力发展过程的战略和技术问题提出了自己的思考。
