近期，广州黄埔区一个重要交通要道有了新进展，临江大道（鱼珠湾隧道）长达345米的敞开段底板工程全部顺利完成，为隧道的早日通车奠定了坚实基础。临江大道（鱼珠湾隧道）是东联广州国际金融城西接黄埔临港经济区的重要交通枢纽工程。临江大道（鱼珠湾隧道）道路全长1.
近日，鱼珠隧道首节预制沉管正式开始浇筑，标志着项目建设取得重要进展。鱼珠隧道工程路线全长2.6公里，是华南地区在建最长且两次下穿珠江的内河沉管隧道，线路南起新港东路，采用沉管隧道下穿珠江，在珠江北岸继续下穿黄埔大道后接地，止于深涌左支涌以南，为双向六车道城市主干路。
南都讯 记者蒋臻 通讯员陈洁珊 12月27日，广州市中心区交通项目管理中心组织媒体走访会展西路过江隧道、如意坊放射线系统工程（一期）等重要交通项目。在过江隧道建设方面，会展西路过江隧道和鱼珠隧道都有望在2026年建成通车。
广州鱼珠隧道工程是华南地区在建最长，且两次下穿珠江的内河沉管隧道，线路南起新港东路，采用沉管隧道下穿珠江，在珠江北岸继续下穿黄埔大道后接地，止于深涌左支涌以南，路线全长2.6公里，为双向六车道城市主干路，设计时速60公里。
交通事业联通国民经济命脉。日前，记者从广州市规划和自然资源局获悉，海珠湾隧道（海珠区段）、鱼珠隧道（海珠区段）2个重点交通设施项目的用地报批已获得批复，面积约40亩，将进一步提升交通对区域经济发展的支撑作用。
广州珠江边，再一次聚焦了全城目光。日前，广州·鹏瑞1号南区提前正式落成，构筑起珠江新的城市天际线。很多人会记住这个项目，首先是因为该项目独特的圆弧形外立面，以及由此形成的独特建筑群。广州·鹏瑞1号与北帝沙·生态公园岛亮灯，点亮珠江天际线 的确如此。
2017年1月1日开始，广东省各市不再收取车辆通行费年票，其中当时广州市唯一一条过江隧道珠江隧道也从此免费通行，这个举措大大提升了广州市区车辆通行的效率，随着城市的扩张，对道路资源的迫切需求，广州规划并开工建设了一系列跨珠江隧道，后面建龙通车的洲头咀隧道、车陂南隧道也是免费通行，目前在建的隧道工程会展西隧道、鱼珠隧道也都是确认免费通行。
今年以来，金融城进入高速兑现的新阶段。交通、商业、生态等各大项目正在全方位落地提速。9月26日，由广州市住房和城乡建设局、天河区人民政府指导，天河区住房建设和园林局支持，广州市房地产行业协会主办的广州国际金融城高质量发展论坛在广州·鹏瑞1号举行。
2025年开年，广州市政府以“提速攻坚”之势全面推进广州国际金融城建设。根据最新批复的《广州市天河区国土空间总体规划（2021-2035年）》，天河区被定位为“世界级城市客厅”“数字经济和总部经济集聚区”及“教育文化与科技创新中心重要承载区”。
日前，备受关注的广州国际金融城有了新动态。金融城广场预计明年开业，西区规划也有了新进展。金融城广场预计明年开业金融城广场位于广州国际金融城内核心地段，向南沿棠下涌连接珠江，是地区的北门户。今年国庆假期期间，金融城广场亮灯，预计明年开业。
回首2024，广州交通建设以奋斗聚力，多个项目完工通车、在建项目火热推进：广州地铁的运营总里程突破700公里，由其运营的市内外“地铁+城际”里程超过1000公里；新增高速公路通车里程34公里，全市高快速路通车里程已达1268公里；2024年中欧班列开行量已超过1000列，海铁联运
近期，金融城建设也正在全方位落地提速:临江大道隧道贯通全力冲刺今年三季度节点、临江大道东延线计划于2025年正式完工、连接珠江两岸的鱼珠隧道计划2025年下半年完工、地下公交枢纽初步预计2026年年底投入运营、号称“小天环”的金融城广场即将开业、北帝沙岛生态优化提升一期基本完成、金融城西区临江大道北侧地块控规通过、北区城市设计深化和控制性详细规划完成审批…
