6月15日，北京将首次开动发往南宁的动卧，发车时间是晚上20：37，到站时间为次日上午10点17，而南宁发往北京的动卧则是6月16日晚17：39，次日早晨7：09到站。以后每周末一般，夕发朝至，在车上可以睡上漫长的一觉，冲淡了旅途的疲惫。
自3月15日起金城江火车站、宜州火车站将恢复开行成都—南宁方向的K144/K143次旅客列车南丹火车站将恢复开行K143次旅客列车南宁—成都K143次旅客列车时刻表显示，南宁18:15发车，22:36抵达宜州，23:32抵达金城江；0:30抵达南丹。
6月29日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称国铁南宁局）获悉，2023年暑运7月1日起至8月31日止，共计62天。国铁南宁局将实行高峰运行图。暑运预计发送旅客2600万人次，其中直通840万人次、管内1760万人次，日均发送旅客41.9万人次，恢复至2019年的103.
南宁到北京西Z6次时刻表南宁到北京唯一一对直达绿皮火车，全程卧铺车厢，没有硬座车厢的绿皮火车，想坐硬座都买不到车票，是少有的全程卧铺列车。南宁到北京Z6次，南宁站上午10点50分发车，第二天上午9点59分到北京西站，用时23小时9分钟。
Z338次是由内蒙古自治区包头市开往广西省南宁市的一趟直达特快绿皮火车，线路较长，行驶线路里程达3308公里，跨度大，从北往南经内蒙古自治区、山西省、河北省、北京市、河南省、湖北省、湖南省、广西省，连接7个省会城市，中途停靠19站，从内蒙古草原到中部平原、再到西南山区，经历不同的
背上一个双肩包，里面装满着方便面，火腿肠，一只卤鸡，几包卤花生，一瓶白酒;乘坐绿皮火车旅行，是火车迷、背包客、深度旅游发烧友的首选，如果能乘坐从祖国的南方到北方，东面到西面，观看各种地形地貌，体会由暖到冷的温度变化，品偿南北口味不一的风味美食，相信是旅游爱好者梦寐以求的一件事。
老牌“旅游+平民专列”K4668次恢复开行。2023年2月 24 日至3 月23 日。客车k4668次开行为计划到张家界游玩的旅客提供了便利，列车17:06 分从南宁站始发，22:27分到达融安站，停留8分钟，于次日上午 08:05分到达张家界站，经过一晚上的休息，体力充沛，精神饱满，到站下车后即可开始畅玩之旅，欢迎广大旅客到融安火车站乘车，我们将竭诚为您服务!
国际在线广西频道报道（记者 唐志强 通讯员 吴志琼）“车厢里有40多度，进去一会儿就大汗淋漓。”5月12日下午4时许，维修人员朱柳青，熟练地登上停靠在中国铁路南宁局集团有限公司（简称南宁局集团公司）南宁车辆段柳州客整所的一辆绿皮车，架好梯子，站在上面维修车顶的风扇。
南国早报全媒体记者：李艺 8月24日，南国早报全媒体记者从国铁南宁局了解到，广西首批9辆硬座改造软卧的25T型客车于近日通过验收竣工，预计在国庆节期间投入使用，服务南宁至北京西的旅客。届时更多的旅客可以选择卧铺出行。
车窗外，是大片在雨中摇曳的甘蔗林，车窗内，是人间“烟火”。车厢里，有人带着孩子寻亲访友，有人拿着货物回家售卖，有人趁着空闲坐车游玩，有人背着行囊踏上了求学之路。难怪当地人说，这是一列“小慢车”，更是一列致富车、探亲车、求学车。5511次“慢火车”。这趟车就是南宁开往凭祥的5511次列车，也是中越边关唯一的一趟“小慢车”，经过崇左、凭祥抵达中越友谊关，并与越南铁路相接通往东南亚。
