界面新闻记者 | 薛冰冰“差点把东航APP当成第三方OTA了。”近日，有用户在网络平台发帖称，其使用东航APP搜索下周北京飞广州的机票，发现订票页面不仅有东航自己的航班，连国航、南航的航班票价信息也一同列出。图片来源：小红书用户而这一现象不仅存在于东航APP上。
“差点把东航APP当成第三方OTA了。”近日，有用户在网络平台发帖称，其使用东航APP搜索下周北京飞广州的机票，发现订票页面不仅有东航自己的航班，连国航、南航的航班票价信息也一同列出。图片来源：小红书用户而这一现象不仅存在于东航APP上。
在三大航打响扭亏决战的关键时期，南航把目光瞄向了高端商旅客群。8月6日，北京商报记者获悉，南航已经正式发布《2025年南航会员体系焕新》的通知，计划于2025年1月1日实施。此次南航会员体系的最大变动有两方面，分别是里程累积和会员保级，意在通过“拉新”和留住高端用户来向收益靠拢。
中国南方空公司于2002年8月陆续引进了7架波音737-800客机，依次为B-2693~2697、5020和5021，B-2693是南航首批引进的波音738客机，也是南航的第一架波音738，机龄20.3年。
与国航的稳如磐石，东航的创新求变不同的是，2020年的南航明显有着自己的特点。南航既不像国航一味求稳，也不像东航刻意求变，2020年南航也在变，但变得实质和内容明显不同。一句话，南航出现了一些值得欣喜的变化。
新晋全球最大航空公司达美航空是全球民航江湖里的老资格，对连横合纵这一套掌握得可谓纯熟。 达美航空是“天合联盟”（SkyTeam）的创始成员，于2000与法国航空、大韩航空、墨西哥航空共同组建。 谁曾想，围绕着联盟合作，达美航空还与我国的航空公司上演了一出纵横捭阖与爱恨情仇呢？
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | “这是我上任荷航CEO以来第一次拜访中国，目的是与疫情后的中国市场重新建立连接。”11月23日-24日，荷兰皇家航空（KLM）首位女总裁兼CEO何蔓捷一行来到中国，先后与中国民航局、荷兰驻中国大使馆、东方航空等多方会面交流。
11月15日，中国南方航空发布公告称，基于自身发展战略的需要和顺应全球航空运输业合作模式的新趋势，决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议，2019年内完成各项过渡工作。天合联盟和南航同意，在2019年期间确保所有的客户和合作伙伴能够得到妥善过渡。
法制晚报讯（记者 王思思）近期，南航宣布从明年起不再续签天合联盟协议，从2019年1月1日至2019年12月31日为过渡期。昨日，南航公布了过渡期间的细节，称过渡期期间凡购买南航客票，并且旅行日期在2019年12月31日前（含）的旅客，均可享受目前天合联盟同样的服务。
