2月12日，美国石油巨头雪佛龙表示，计划到2026年底将其全球员工数量削减15%至20%，以节约成本、简化业务并完成一项重大收购。截至2023年底，雪佛龙在全球拥有超4万名员工，此外在服务站还有大约5400名员工。这意味着裁员可能影响多达9000名员工。
【雪佛龙计划全球裁员至多20% 或将影响9000名员工】财联社2月13日电，雪佛龙计划到明年将其全球员工数量削减15%至20%，这是该美国石油巨头降低成本举措的一部分。截至2023年底，雪佛龙在全球拥有46,500名员工，这意味着裁员可能影响多达9000名员工。
10月18日消息，据彭博社援引知情人士报道，芬兰电信巨头诺基亚已在大中华区裁减了近2000名员工，占该地区员工总数的五分之一，同时公司计划在欧洲再削减350个工作岗位。此举是公司实现到2026年节省8亿至12亿欧元成本的计划的一部分。
在全球汽车产业正加速向电动化迈进的大背景下，拥有130年历史的汽车品牌斯柯达不得不在近日做出裁员的决定，以应对转型带来的成本压力。斯柯达首席执行官Klaus Zellmer在行业会议上表示，计划裁减20%的工作岗位，裁员计划是为了优化运营效率，同时扩大电动汽车产品线。
作 者丨唐唯珂编 辑丨骆一帆“AI不会短时间内真的淘汰人，但是肯定第一批淘汰是不会用AI工具的人。”华南某电商从业者向21世纪经济报道记者说道。2025年2月6日，一张据称是韩束母公司，国货美妆巨头上美股份（02145.HK）董事长兼CEO吕义雄的聊天截图在网络上流传开来。
记者丨林安东图片来源丨包图网在新能源汽车技术不断进步，中国汽车产业蓬勃发展之时，欧洲汽车行业却遭遇了困境。近几年，“跨国车企过冬”似乎已经成为常态。只是这个冬天的风，显得有些凛冽。据不完全统计，近期已经有9家跨国巨头企业正在裁员，累计裁员总人数超过了5万人。
近日，多位自称为海信员工的人士在网络社交平台发布消息称↓↓↓“海信集团正面临大规模裁员员工数量从11万人减少至8万人裁员比例可能在20%-30%之间”此前，据媒体报道，记者向多位海信旗下员工求证，均表示知悉有关消息，但具体计划与比例并不清楚。
近日，日本7家主要汽车制造商今年4月至9月的财报已全部出炉，其中丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑。特别是日产，其净利润同比暴跌94%，为192亿日元（约合人民币9亿元）。
21世纪经济报道记者武瑛港 北京报道11月19日，一位强生内部人士告诉21世纪经济报道，强生中国已经开始新一轮裁员调整，主要是外科部门。“目前外科业务受到的市场冲击比较大，其实不只是企业，医院临床端也受到了一些影响。
