央广网北京12月8日消息（总台中国之声记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声报道，记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，12月8日，贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称黄百铁路）开工建设。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，构建贵州北部地区通江达海的便捷大通道。
2月5日，中铁五局黄百铁路项目迎来新年开工第一天，贵州段最长隧道——打易隧道和全线控制性工程——望谟河特大桥的施工现场热火朝天，各项施工准备工作正紧锣密鼓地展开。中铁五局迅速组织人员、机械、物资进场，近500名建设者迅速到岗。
近日，由中铁大桥局集团有限公司承建的黄百铁路（贵州望谟段）项目建设持续发力，红水河铁路大桥与五星２号隧道等关键节点工程取得重要阶段性成果，为项目整体推进奠定了坚实基础。在红水河铁路大桥施工现场，各项工程有序推进。
在贵州省望谟县，黄百铁路红水河铁路大桥在进行桩基施工（5月29日摄，无人机照片）。近日，贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）贵州段全面进入施工阶段。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，预计于2028年建成通车。
5月7日上午在广西百色市凌云县境内黄桶至百色铁路（以下简称黄百铁路）那福隧道开始掘进施工标志着广西段隧道工程全面进入施工阶段黄百铁路位于贵州、广西境内，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革命老区、苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，12月8日，贵州黄桶至广西百色铁路开工建设。黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，线路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途经安顺市镇宁县、紫云县，黔西南州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县，接入百色站，共设黄桶、镇宁等17个车站，建设工期5年。
央广网南宁2月29日消息（记者梁瑜琳）2月28日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“国铁南宁局”）获悉，当前西部陆海新通道标志性工程黄百铁路广西段已全面复工，36个工点的1189名施工人员已返回工作岗位，全力冲刺临建工程施工，为后续主体工程施工奠定基础。
国庆假期，多地铁路工程建设不停工。建设者们坚守岗位、干劲十足，抢抓施工进度，确保项目建设优质高效推进。在天津，津潍高铁津沽海河隧道施工现场，中铁十四局项目技术负责人王为鑫带领技术团队驾驶国产超大直径泥水平衡盾构机“津城一号”“穿海河过盐田”。
自百色高铁开通以来，百色下辖的县市区中，沿线只有平果、田东、田阳、右江区能享受南昆铁路带来的便捷。实际上上级已经考虑到要让全市的各个县市都能通上铁路，这不，在百色2017至2035年的城市总体规划中，早已把田林、隆林、凌云、乐业的铁路写入计划之中。
施工人员在平拉隧道2号斜井进行风枪掘进作业。通讯员吕松洋摄2月12日，在桂西北山区，西部陆海新通道标志性工程——新建黄桶至百色铁路广西段96个工点机械轰鸣作响，2800多名建设者已全部返回岗位，全面拉开年后复工序幕。
