中国网汽车12月11日讯近日，中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：http://315.auto.china.com.cn/)接到了两位一汽-大众速腾280TSI DSG车型车主的投诉，而这两例投诉背后所代表的车辆故障也反映出速腾的两大典型通病问题。
近日，即墨市民邱先生向记者反映，自己购买不到两年的速腾汽车存在严重的烧机油问题。“首保之前我就发现机油损耗异常，4S店后来检测也承认了。新车就出现‘烧机油’问题，发动机是不是存在缺陷?”昨天，邱先生拨打早报热线82888000反映。
车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏自新速腾2012年3月上市以来，也经常会因为悬架减配、定价过高等原因备受争议，断悬架、烧机油、DSG召回，也没有影响其销量。足以见得，大众神车的理念已经深得人心，不是轻易可以撼动的。国内速腾卖的那么好，就连美国人民都想象不到。
烧机油的一汽大众速腾汽车济宁齐鲁网3月3日邹城讯（记者 李蕾 实习记者 王慎胜）近日，邹城的李先生向齐鲁网记者反映，2014年4月，他在济宁交运怡丰汽车销售服务有限公司购买了一辆一汽大众速腾汽车，不料在正常行驶不到10000公里的时候，机油警示灯开始报警。
素有“神车”之称的速腾年度改款后，“2015款新速腾1.4T车型的保养间隔增至每1万公里或1年，而1.6L车型则为每1.5万公里或1年。”比较之前，4S店执行的保养间隔拉长了一倍。 小编看到上述消息，首先想到的两个问题是，保养间隔增长后不“烧机油”吗？
