在新能源汽车市场日益繁荣的今天，腾势D9以其宜商宜家的定位和豪华的配置，成为了MPV市场的一颗璀璨新星，连续两年获得MPV销量和保值率的双第一。而25款腾势D9则定位“科技豪华全能旗舰MPV”，那么全维度的升级会带来怎样的它？今天，我们一探究竟。
随着国内新能源汽车市场份额持续提升，自主品牌也实现了向上突破，与豪华高端品牌展开竞争。日前，笔者选择自主豪华品牌——腾势汽车门店，体验该品牌旗舰轿车Z9。本次前往的经销商店位于北京北四环，虽然附近没有地铁，但有多条公交线路可达，交通较为便利。院内空间不大，停车位有限。
MPV 车型中少见的热门车型，曾登上 MPV 销量榜首，消费者的多元化需求，既宜商又宜家没想到试驾晚2025款D9都已经上市MPV 车型的优势在哪？宽敞的空间、灵活的座椅布局、舒适的乘坐体验、良好的安全性以及实用的载物能力。这些一直都备受商务用户青睐。
新能源豪华车的市场，正在经历一场大洗牌，我绝对没有危言耸听！在过去的11月，有一台车连续3周夺得30万起售新能源轿车第一名，它就是腾势Z9GT。而今天，我要给大家汇报的是，Z9GT的兄弟车型，腾势Z9（33.48-41.48万）。
放在十年前，相信没有人会想到如今的比亚迪，会花如此大的力气打造像Z9GT这样情绪价值拉满的车。当时迪子能够造出来最具有话题性的车，就是挂着“4.9s”标识的唐DM-p，虽然性能同样强悍，但取向跟如今的Z9GT比起来，简直就是两个极端。
毫无疑问比亚迪是中国新能源车市的一个风向标，哪怕是它旗下一个年度改款车型都能引起市场巨大的热议。最近我一直在开着这款最新的2024款的腾势D9出行，接下来就结合我这几天的出行体验带大家看一看，这款腾势D9上有哪些有意思的地方。先交代一下：这是指导价44.
6月6日8：00-10：00早高峰时段，腾势汽车总经理赵长江，与资深媒体人吴佩在深圳城市道路进行全新腾势N7的高阶智能辅助驾驶体验。试驾路线全程21km，包括匝道切换、无保护左转等。腾势N7作为比亚迪家族中首款支持城市辅助驾驶的车型，将深圳设为首站开放城市NOA。
