近日，由中铁上海工程局承建的哈伊高铁(哈尔滨至铁力段)长岭镇跨222国道特大桥，现浇连续梁主跨节段顺利完成725立方米混凝土浇筑作业，为箱梁架设打下了坚实基础。该特大桥位于呼兰区境内，全长35.41公里。
10月9日凌晨，随着最后一方混凝土顺利浇筑，中铁上海工程局哈铁站前一标永兴呼兰河特大桥跨国道G202黑大公路（48+80+48）米连续梁顺利合龙，为进一步打通架梁通道取得新的突破。永兴呼兰河特大桥全长16.
3月7日，在黑龙江省哈尔滨市呼兰河畔，哈伊高铁永兴呼兰河特大桥正式转入上部结构连续梁施工。永兴呼兰河特大桥全长16709米，跨越松花江左岸支流呼兰河，既是哈伊高铁的控制性工程，又是重难点工程。据介绍，为确保施工进度和质量，施工单位增派人力机具，针对流域特点进行工法创新。
中新网哈尔滨9月25日电 (郭懿 刘绪军 李东)25日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司(下称“哈尔滨局集团公司”)获悉，哈尔滨至伊春高铁(下称“哈伊高铁”)永兴呼兰河特大桥连续梁顺利合龙，标志着全线最长、最关键的架梁通道顺利贯通，为后续架梁施工奠定了坚实基础。
来源：【冰城+】3月的哈尔滨，春意渐浓。19日，在位于呼兰区的哈伊高铁（哈尔滨至铁力段）裕田制梁现场，170名工人率先来到工地上，开展铁路预制箱梁的钢筋加工、钢筋绑扎、混凝土浇筑等作业，为后续高铁桥梁建设做好准备。这也标志着哈伊高铁正式复工。
来源：【冰城+】近日，由中铁上海工程局承建的哈伊高铁（哈尔滨至铁力段）长岭镇跨222国道特大桥，现浇连续梁主跨节段顺利完成725立方米混凝土浇筑作业，为箱梁架设打下了坚实基础。该特大桥位于呼兰区境内，全长35.41公里。
来源：央视新闻客户端 记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，9月25日，随着最后一方混凝土顺利完成浇筑，哈伊高铁永兴呼兰河特大桥连续梁顺利合龙，标志着全线最长、最关键的架梁通道顺利贯通，为后续架梁施工奠定了坚实基础。
央广网哈尔滨5月28日消息（记者马俊玮）记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉（下称“哈尔滨局集团公司”）5月28日，在黑龙江省铁力市哈尔滨至伊春高铁（下称“哈伊高铁”）铁力至伊春段铺轨施工现场，随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上，标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入
新京报讯 据“中国铁路”消息，近日，我国在建最北端高铁——哈尔滨至伊春高铁（下称“哈伊高铁”）正式进入铺轨施工阶段。哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，线路起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。
来源：人民网微信公号 5月28日，在黑龙江省铁力市哈尔滨至伊春高铁（以下简称“哈伊高铁”）铁力至伊春段铺轨施工现场，随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上，标志着我国在建最北高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段，为后续全线贯通奠定坚实基础。
“十一”假期，作为我国在建的“最北高铁”——哈伊高铁施工现场，一派繁忙景象。“按照目前施工进度，位于呼兰区境内的一座跨国道特大桥，预计将于4日完成连续梁合龙。”承建单位中铁上海工程局哈铁铁路项目部相关负责人说。
