我们先来看个案例：君威2.0T缸内直喷发动机，冷车正常，热车发抖。故障检测仪读取了以下故障代码：通过发动机燃油系统的数据可以看到，短期和长期燃油修正都是0%，燃油修正的读入是停用的，长期燃油修正测试平均值是30%，一般情况下燃油调整数据在-10%—10%之间正常的。
故障现象：一辆行驶里程约2.6万km，配置2.0L发动机的2起亚佳乐轿车。车主反映：该车行驶加速无力，排气管冒黑烟，发动机故障灯点亮。故障诊断：根据车辆当前的故障现象，我们首先可以确定的是该车发动机的混合气过浓。
在一些修理点也检查过多次，因为故障时有时没有，一直也没能彻底解决。接车后检查，打开点火开关，按启动按钮后发动机启动较顺利，启动后感觉怠速运转确实不够稳定，静置一会儿怠速转速慢慢降低而自行熄火，检验确认发动机有怠速不良故障。
大家好这里是鑫北机修。这期文章来了解一下化油器的基本构造，怠速及混合比的调解。以上图CG 125的化油器为例，了解一下化油器的基本构造。当摩托车出现加油不顺畅，长时间不骑的情况下，可以按照每个部件进行拆卸清洗。
