本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道“从产销数据来看，7月份汽车产业整体的表现并不是特别好，同比、环比均出现了一定的下降。7月产销之所以出现下滑，除了消费信心不足之外，今年洪涝灾害、地质灾害等自然灾害比较多，也影响了汽车产业的销售。
新京报贝壳财经讯 8月21日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年7月，是汽车市场的传统淡季，需求相对减弱，产销节奏有所放缓。加之去年同期乘用车市场在促消费政策拉动下呈现高增长，本月乘用车销量环比、同比均下降。数据显示，2023年7月，乘用车产销分别完成211.
一年最贵的季节是12月份，12月份之后车子的库存急剧减少，价格回升的也是十分的厉害，因为很多人等着买新车回家过年，很多4S店趁机囤货抬高价格。买车最便宜的季节是在3-4月份和7-8月份。3,4月份因为要为5.1接单做准备，而且购买量很低，所以4S店买价格杀的都很低。还有就是7.
9月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，8月，汽车产销量分别完成257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%。9月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）信息发布会在北京召开。
来源：中国经济网8月,汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆,同环比均实现正增长。陈士华表示,在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下,国内汽车产销继续保持恢复态势;加之去年同期南方限电等影响,8月份整体市场表现淡季不淡,同环比均有所增长。
（央视财经《经济信息联播》）通常情况下，四五月份是汽车销售的淡季，但乘联会最近发布的数据显示，5月车市开局良好，市场人气和成交明显优于往年同期，预计5月份新能源车销量同比增长超过60%。在上海浦东新区的一家汽车销售门店，记者注意到，虽然是工作日，店里还是有不少顾客选购看车。
一直以来，每年7月份都被业界视为仅次于春节月的次淡季月度，但从乘联会刚刚公布的销量数据来看，今年7月却呈现出淡季不淡的特征。在一片繁荣景象背后，人们发现，日系品牌市场份额继续萎缩，豪华车销量同比下降两成，新一轮价格战的序幕正在拉开。
6、7月份是汽车市场的传统淡季，但今年车市却表现出“淡季不淡”的形势。首先是6月末，丰田在上海举办了GR嘉年华活动，丰田汽车会长丰田章男低调现身现场，还在赛道上表演了一把飞车漂移。此后，市场上有传闻称，丰田欲在上海独资建厂，以实现雷克萨斯的国产化。
来源：【银川新闻网】以往春节前后是汽车市场的销售淡季，但今年得益于新一轮以旧换新政策的加力扩围，银川车市呈现出热潮涌动的繁忙景象。记者近日走访奇瑞、比亚迪、吉利等多家不同品牌的4S店，了解到春节过后这段时间，各店的客流量和销售量均有显著提升。
7月份是汽车市场的淡季，往往销量较为低迷，但今年7月汽车市场呈现了不同的景象。乘联会今日（8月8日）发布的数据显示，今年7月乘用车的零售销量177.5万辆，同比下降2.3%，但今年零售辆达到历史次新高，车市整体向上势头明显。
中新社北京8月9日电 (尹倩芸)7月是车市传统淡季，上半年各家车企冲量告一段落，部分厂商迎来高温休假，产销节奏有所放缓。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(下称“乘联会”)发布数据，7月中国乘用车市场零售172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。
红星资本局8月8日消息，今日，乘联会发布7月全国乘用车市场数据。7月乘用车市场零售达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。今年以来乘用车市场累计零售1129.9万辆，同比增长1.9%。乘联会表示，今年7月零售是历史次新高，走势极强。
经济观察网 记者 周菊 9月11日，中国汽车工业协会发布了国内8月汽车产销情况。数据显示，8月国内汽车产销分别为257.5万辆和258.2万辆，同比分别增长7.5%和8.4%，环比分别增长7.2%和8.2%。
