日产途乐有着非常悠久的历史，第一代车型在1951年亮相，日产途乐Y61是属于第五代车型，在1997年发布，好消息是这款车在海外还在生产，也就是说这款车并没有退市，日产途乐我最喜欢的一代是第四代日产途乐Y60车型。
说到途乐，很多人说途乐y62是垮掉的一代，确实不怪大家有这样的想法，因为跟他的前辈途乐61比起来更向都市用途倾斜的62似乎真的没有什么优势，越野上不够纯粹，像我最喜欢的就是60/61/lc7系，今天很开心和大家分享一个61皮卡的改装案例。
车型一：途乐Y61售价：65万经典的途乐Y61堪称日系全尺寸SUV里的代表作，因为它已经是日本唯一使用前后硬轴的大型越野车。再加上梯形大梁、低速四驱和两把锁的出现，这款车的越野能力让众多越野发烧友趋之若鹜！当然，性能如此优异的途乐也进入了联合国维和部队服役。
Text/李元 Photos/痞子东 车辆提供：东方德众 天津众融 天津德骏皮卡一词是一个标准的外来译音，而实际上是“轿卡”的意思——如果你去过美洲特别是北美，就会发现很多皮卡仅仅是在原型车的基础上加了一个后货舱盖而已，从车头看去就是一辆轿车。
途乐，日本目前仅剩的依然坚持硬轴设计的大型越野车，在这个公路越铺越多，SUV的轮胎沾土都越来越难的时代中，这么执着的越野车已经非常稀有了，不过也正因为Y61的倔强与执着，在大幅提升舒适性的Y62上市已经六七年之后，Y61依然在产！
目前国内汽车市场竞争最激烈的就是SUV车型了，但是SUV，也分有城市版跟越野版，在平时的生活里，我们见到最多的就是城市版，不过对于真正喜欢越野的人来说，那些硬派越野才是他们最喜欢的，而说到硬派越野的话，肯定很多人会先想到丰田陆地巡航，其实这是很正常的，因为陆巡的口碑一直都非常好，
