目前，九寨沟至绵阳高速公路控制性工程白马隧道建设进入最后冲刺阶段，参建各方正抢抓施工黄金期，加快推进实施交安以及机电工程，预计三季度全线建成通车。项目全线建成通车后，将形成四川通往甘肃的第二条高速公路大通道，实现成都全程高速公路直达九寨沟县，行车时间大幅缩短到4小时。
12月12日上午11时许，随着最后一层土挖通，九绵高速公路白马隧道双幅正式贯通。该隧道作为省内在建第六长的公路隧道以及目前国内设计施工难度最大、风险最高的公路隧道之一，从2016年开工至今，历时9年艰难掘进后，终于贯通。该隧道的贯通为九绵高速公路全线建成通车打下基础。
四川省交通宣传中心提供转载请注明出处近日，由蜀道集团投建（川高公司主导投资、四川省公路院设计及监理、四川路桥川交隧道公司建设）的G8513线九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）全线最长隧道白马隧道双幅贯通，标志着九绵高速项目建设取得又一突破性进展，为九绵高速2025年全线
封面新闻记者 曹菲从成都开车，全程走高速到九寨看水，这个愿望预计再需要半年左右就能实现。12月12日上午，随着最后一段拱部围岩被挖开，四川九绵高速白马隧道正式贯通。白马隧道是全线最长、施工难度最大的隧道，历时9年终于将其打通。
来源：【人民网】人民网成都12月13日电 12月12日，大山腹地传来喜讯，九绵高速全线最长隧道白马隧道双幅顺利贯通。作为全线重难点控制性工程，白马隧道建设难关的突破，标志全线建设进入冲刺阶段。一条13公里隧道，贯通耗费9年，背后是多种不良地质的的组团挑战。
来源：【四川新闻网】四川新闻网-首屏新闻记者 周琼 摄影报道11月15日，在九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）控制性工程白马隧道左幅隧道内，各类用于隧道开挖支护工作的设备正在运行，轰隆声不绝于耳，向着最后的140米山体掘进。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 王眉灵9年，打通13000米隧道，平均每天掘进近4米。这是发生在G8513线九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）白马隧道上的真实故事。九绵高速是通往九寨沟景区的第一条高速公路，四川省唯一一条交通运输部绿色公路建设典型示范项目。
目前四川多条高速项目正抓紧施工冲刺年底任务其中部分路段将于本月底建成通车全年全省计划建成高速公路500公里以上九绵高速将于2025年建成12月12日，九绵高速长达13公里的白马隧道实现双幅贯通，这是全线最长隧道，省内在建第三长的公路隧道，也是全线最后的重难点工程，历经建设已近9年
川观新闻记者 王眉灵 任紫鑫在建G8513线九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）取得突破性进展。12月12日，九绵高速长达13公里的白马隧道实现双幅贯通，这是全线最长隧道、省内在建第三长的公路隧道，也是全线最后的重难点工程，历经建设已近9年。白马隧道。
