封面新闻国际拍客李清洲是四川达州人，他已经在老挝种植了10年香蕉。加上2019年新开的一块地，李清洲在老挝的香蕉种植面积已达1400亩左右。像李清洲一样，现在有很多中国人在老挝种植香蕉，一年中的大半时间，他们都会在老挝生活。【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。
在盛会务实平台的带动下，中国—东盟合作正全方位向着更高台阶迈进，双方在经贸、人文等领域的合作交流日益深入，更多东盟国家的人来到广西，也有更多广西人走到东盟国家，他们是中国与东盟睦邻友好关系的见证者、参与者、推动者。
原标题：中老铁路专列老挝香蕉开售摄影/北京青年报记者 付丁北京青年报讯（记者 李佳）随着北京中老铁路国际冷链专列将老挝香蕉送抵北京，昨日清晨，首批来自老挝的香蕉正式亮相京客隆、永辉、果多美等各大超市，并以每斤3.99元至5.99元的价格上市销售。
来源：北京日报 原标题：中老铁路老挝香蕉即将新发地上市本报讯（记者 孙颖）记者昨天从新发地市场获悉，首批搭乘“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运列车进京的香蕉有八成进入新发地，预计本周末登陆北京市场。今年，新发地预计将引进超60万吨进口水果，比去年增加两成以上。
来源：环球时报 【环球时报报道 记者 张依依】20日上午，载有首批390吨老挝新鲜香蕉的“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运列车抵达北京平谷区京平综合物流枢纽，本趟国际货运班列10月12日从老挝万象南站驶出，由中国云南省磨憨口岸入境，通过全程冷链运输抵达北京。
近日，一篇在海峡时报刊登的《chemicals are killing lao's farmlands》的报道引起了香蕉行业人士的关注。报道标题为化学品正在毁灭老挝的土地，矛头直指在正在包括老挝、缅甸、泰国等东盟国家种植香蕉的中国种植户。
新京报讯（记者陈琳）近日，中老铁路国际冷链专列香蕉首发接车仪式在北京市平谷区京平综合物流枢纽举行，这是北京首次通过中老铁路从东南亚地区进口水果。老挝香蕉通过国际冷链专列直达北京，其中八成进了新发地市场，预计本周末上市销售。近日，中老铁路国际冷链专列首发接车仪式举行。
红网时刻新闻12月8日讯（记者 胡芳）12月7日，中老铁路首列老挝香蕉输华班列从老挝首都万象市的南站发车，驶往中国湖南省长沙市，预计12月11日下午抵达雨花区红星农产品流通产业园。这趟“水果班列”搭载25个铁路冷链集装箱，装载500吨老挝新鲜香蕉。
试验站位于老挝万象塞塔尼县，即便在新冠肺炎疫情蔓延的三年里，陈玖忠也坚守在这里，一次家也没回过。至今，试验站一共试种了270多个农作物品种，筛选出适合老挝种植推广的就有67个，还培训了1000多名当地的农业技术人员和农民，如今已经发展为一个集农作物新品种试验示范、新技术推广、农业培训于一体的农业现代化基地，也是中老两国开展农业交流的重要平台。
作者:王金玉 近几年，香蕉种植走出去变得越来越火热，很多蕉农走出国门，将香蕉种植区域扩大至缅甸、越南、老挝等东南亚国家。其中老挝正逐渐成为东南亚香蕉种植的首选。主要原因是老挝地处热带，更适于香蕉的种植。老挝之前香蕉种植少，土壤肥沃。另外地租、人工等较国内便宜，成本低。
困扰老挝香蕉种植户的用肥难题尚未解决。一直以来，围绕在替代种植项目下的化肥免税指标是老挝蕉农的主要用肥途径，然而，当下化肥免税指标迟迟未下，又加之老挝政策收紧，这让老挝农资变得异常紧张。老挝农资困境如何破？老挝种蕉人又该何去何从？南方农村报、农财网香蕉通记者带来深度报道。
首批搭乘“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运列车进京的香蕉在哪卖？八成进了新发地。10月24日，记者从新发地市场获悉，这些香蕉预计将于本周末进入北京市场。今年，新发地预计将引进超60万吨进口水果，比去年增加两成以上。
10月20日上午，一列火车稳稳停靠在北京市平谷区京平综合物流枢纽，390吨来自老挝的新鲜香蕉顺利抵达北京，中老铁路（万象—昆明—北京·平谷）国际冷链专列暨“京滇·澜湄线”首发接车仪式成功举行，这也是北京市首次通过中老铁路从东南亚进口水果。
