韩联社7月31日消息，得益于基于专用平台开发的电动汽车接连面市，加上政府补贴新能源汽车并加强充电基建兴建力度等利好措施推高消费者关注度，韩国电动车累计销量或已首破30万辆，在新注册登记汽车总量中占比首次超过1%。
汽车是越重越好，还是越轻越好。如果你觉得是越重越好，那么你就错了。越重的车，越耗油，也耗电。现在一辆普通的B级车，重量差不多在1400~1500公斤，而纯电动的中型车差不多已经到2吨了，多出来了500公斤左右。
来源：环球时报 【环球时报驻韩国特派记者 莽九晨】据韩联社报道，韩国进口车协会2月5日披露的数据显示，韩国1月进口轿车新注册登记1.3083万辆，较去年同期减少19.4%。该协会认为，传统淡季叠加电动汽车补贴方案不确定、推迟出厂、部分品牌库存不足等导致1月销量减少。
来源：环球网 11月21日，据路透社等媒体消息，现代汽车宣布推出其首款三排电动SUV——IONIQ 9，正式进军大型家用车市场。现代据现代汽车官方声明，IONIQ 9将于明年初率先在美国和韩国市场上市，其续航里程超过300英里。随后，该车型还将登陆欧洲及其他国际市场。
【韩国5月进口纯电动车销量同比增长87.5%】财联社6月7日电，据韩国进口汽车协会（KAIDA）7日发布的数据显示，5月韩国进口车新登记数量为2.3512万辆，同比减少2.4%，环比增加1.9%。按动力来源来看，混合动力汽车和纯电动车销量同比分增4.8%和87.
韩国国土交通部数据显示，今年头七个月韩国新登记出租车中，超过三分之一是电动汽车。《韩国先驱报》19日以韩国CarIsYou数据中心为消息源报道，今年头七个月韩国有将近7400辆电动汽车登记作为出租车运营使用，占同期新登记出租车总数的36.4%。
