11月21日，南宁至深圳高速铁路（南深高铁）玉林至岑溪段（玉岑段）容岑隧道顺利贯通，夯实了全线打通架梁通道的基础。容岑隧道全长7036米，为双线单洞隧道，是南深高铁玉岑段项目全线重难点控制性工程。容岑隧道内景（11月21日摄）。工程机械在容岑隧道内作业（11月21日摄）。
这是容岑隧道建设现场（11月21日摄，无人机照片）。当日，南宁至深圳高速铁路（南深高铁）玉林至岑溪段（玉岑段）容岑隧道顺利贯通，夯实了全线打通架梁通道的基础。容岑隧道全长7036米，为双线单洞隧道，是南深高铁玉岑段项目全线重难点控制性工程。
来源：央视新闻客户端 11月21日，由广西交通投资集团主导建设、中铁四局施工的新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段全线最长隧道——容岑隧道顺利贯通，标志着项目建设取得突破性进展，为全线打通架梁通道奠定了坚实基础。
当日，南宁至深圳高速铁路（南深高铁）玉林至岑溪段（玉岑段）容岑隧道顺利贯通，夯实了全线打通架梁通道的基础。容岑隧道全长7036米，为双线单洞隧道，是南深高铁玉岑段项目全线重难点控制性工程。这是容岑隧道建设现场（11月21日摄，无人机照片）。
央广网南宁11月21日消息（记者梁瑜琳）11月21日，新建南宁至深圳高铁玉林至岑溪段（以下简称“南深高铁玉岑段”）最长隧道——容岑隧道顺利贯通。这是南深高铁玉岑段首座贯通的隧道，标志着项目建设取得重大进展。容岑隧道（央广网发 林鹤 摄）南深高铁玉岑段桥隧比达84.
中新网广西新闻（陆新健 胡启航 陆植寅）11月21日，由广西交通投资集团主导建设、中铁四局施工的新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（简称南深高铁玉岑段）全线最长隧道--容岑隧道顺利贯通，标志着项目建设取得突破性进展，为全线打通架梁通道奠定了坚实基础。
当前，南深高铁玉林至岑溪段项目建设如火如荼，施工人员抢工期、赶进度，奋力冲刺项目建设加速度。近日，记者来到南深高铁玉林至岑溪段项目天星一号隧道进口看到，一辆辆运料车正在将刚爆破下来的弃渣运出隧道，工人们正在加紧施工，保障项目快速推进。
本报岑溪讯 近日，新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段容岑隧道开工建设。玉岑铁路为自治区重点建设项目，是南宁至深圳高铁的重要组成部分，线路自玉林北站引出，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件。
该项目由中铁四局负责建设，据项目部工作人员介绍，南深高铁玉岑铁路容岑隧道工程项目全长7036米，是南深高铁广西段最长隧道，是全线重点控制性工程，共4个作业面，其中进口作业面属容县段，计划开挖2194米，隧道洞身最大埋深271米，采用单洞双线设计。
在南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（以下简称玉岑铁路）项目施工现场，建设者们紧盯年度投资目标，争分夺秒抢抓建设“黄金期”，奋力推进项目建设再提速。截至目前，玉岑铁路项目累计完成投资28.76亿元，占2024年度投资计划38亿元的75.
近段时间以来，在南深高铁玉林至岑溪（桂粤省界）段项目各标段施工现场，建设者们坚守项目一线，战高温、斗酷暑，争分夺秒抢抓建设“黄金期”，奋力推进项目建设不“减速”。榄山一号隧道贯通近日，记者来到南深高铁玉岑段榄山一号隧道施工现场看到，工人们正在进行下台阶开挖出碴作业。
南深高铁两广之间可谓是冰火两重天，广西段即将全面竣工通车，广东段还不温不火，遥遥无期。南深高铁开通后，南宁到深圳就可以2.5小时通达，对于广西的经济发展带来很大的提升，只是可惜，广西段南宁到玉林今年年底有望竣工通车，广东段环评才获批，等全面开工建设还有段时间。
《广西综合交通运输发展“十四五”规划》和《广西综合立体交通网规划》目前虽然仍在编制中，不过根据今年发布的国家十四五规划以及广西全区十四五规划，再加上2021年广西第一批、第二批统筹推进重大项目，未来广西的铁路交通建设基本清晰。
