总载客量为 930 人，重 48000 吨，共九层甲板，拥有 465 间客房。从游轮分类上来说，有专业的领域:比如游轮行家 Douglas Ward 每年编写的 Berlitz Cruise Guide以及Cruise Critic每年的游轮评选;
据悉，世纪凯歌号游轮由荷兰的著名船舶设计公司SDUIO-L操刀概念设计，造价花费近3亿，游轮采用电力推进方式以及装设智能能效系统，满足绿色与高效双重标准认证，这是一艘在长江上集聚安全、绿色、科技、智能、舒适的巨无霸内河游轮。
更重要的是，在邮轮界一直有个说法，一艘船拉动整个产业链，这丝毫不夸张，中国在建的这艘邮轮全船共 136 个系统，2500 万个零件，4200 公里电缆，整船零件数相当于 C919 大飞机的 5 倍，是复兴号高铁的 13 倍，2500 万个零部件采购，能够拉动下游产业链上的多少个企业?
首艘国产大型邮轮爱达·魔都号昨天（1日）迎来了商业首航一周年的重要里程碑。一年的时间过去，“爱达·魔都”号的运营情况究竟如何？第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”进入船体建造最后冲刺，预计春节前可以完成主船体贯通，未来我国的邮轮经济还将取得哪些新突破？
# 更大更舒适！第二艘国产邮轮预计2026年试航标签: 国产邮轮 #豪华旅行#中国邮轮业#邮轮旅游#船新体验**描述：**拥挤的城市街头喧嚣，高楼大厦间无尽的车水马龙让人心烦意乱。如今，大家都渴望一份宁静与舒适，一个远离尘嚣的天堂。好消息来了！
