12月6日,在重庆市奉节县,船只航行在长江瞿塘峡段水域。近年来,素有“黄金水道”之称的长江航运持续运输繁忙。今年1至9月,长江干线港口货物吞吐量达到29.1亿吨,同比增长2.5%,货运规模稳居世界内河第一。船只航行在长江瞿塘峡段水域。游轮航行在长江水域。
新重庆-重庆日报 12月6日,满载集装箱的货轮航行在奉节县长江瞿塘峡段水域。近年来,重庆抢抓西部陆海新通道、中欧班列等机遇,深入推进水铁联运、水公联运等多式联运。素有“黄金水道”之称的长江航运持续运输繁忙,今年1至9月,长江干线港口货物吞吐量达到29.1亿吨,同比增长2.
中新网宁波4月13日电(林波 祁凯)“这个航次‘跑’完,马上‘跑’下一航次,我们的‘跑’船计划已经排到了下个月。”4月13日,“浙上虞货0518”轮船长孟新苗表示,目前,杭甬运河宁波段的内河船均处于“忙碌状态”。
人民网-贵州频道 | 2025-02-25 06:402月19日,随着汽笛声响起,隶属贵州沿河乌江轮船有限公司的航电657号货船,在船长田永成驾驶之下,满载600吨硫酸铵从贵州遵义余庆县大乌江镇沙湾码头启航。这批硫酸铵将在大约一周后抵达重庆涪陵港,换装大船后直发上海。
来源:人民网 2025年2月9日,船舶有序通过安徽省合裕线航道巢湖船闸。新春伊始,随着各行各业全面复工生产,安徽合肥通往长江的“黄金水道”合裕线航道迎来水上运输繁忙季,一艘艘装载煤炭、建材和农业物资的船舶在航道上往返穿梭,一派繁忙景象。
原标题:“黄金水道”运输效能进一步释放(新视点)上游,重庆果园港,“渝穗通道图定班列”首发,将果园港和广州南沙港紧紧相连;中游,武汉阳逻港,远控吊机升降腾挪、无人集卡往来穿梭,智慧化改造助力作业效率大幅提升;下游,江苏镇江港,进出港船舶最大吃水深度刷新12米历史纪录,运输能力提升
来源:国际商报 □ 本报记者 刘 昕 千帆竞渡、百舸争流。长江是全国经济社会发展的重要动脉,素有“黄金水道”之称。江苏省坐拥1170.35公里的长江干流岸线,南北两岸产业借水运之便,因势利导、蓬勃发展,船舶海工产业向高端化、智能化不断提升。
来源:【中华泰山网】最泰安讯(记者 张建)港通天下,物畅其流。今年前5个月,泰安港集疏运量(在一定时期内,通过水路运输系统实现货物集散的总量)193万吨,较去年同比增长86%,其中,大件运输3717吨,共发送26件。
春光明媚,航电612号货船缓缓驶入贵州乌江思林水电站,江水在船身两侧轻轻拍打,溅起细碎水花。此时,闸口的指示灯由红转绿,升船机闸门缓缓开启。眼见货船稳稳地驶入闸室,船员兰洋洋摆起了“龙门阵”:“现在过闸,点几下‘乌航通’,资料一上传,几分钟就搞定。