12月6日，在重庆市奉节县，船只航行在长江瞿塘峡段水域。近年来，素有“黄金水道”之称的长江航运持续运输繁忙。今年1至9月，长江干线港口货物吞吐量达到29.1亿吨，同比增长2.5%，货运规模稳居世界内河第一。船只航行在长江瞿塘峡段水域。游轮航行在长江水域。
新重庆-重庆日报 12月6日，满载集装箱的货轮航行在奉节县长江瞿塘峡段水域。近年来，重庆抢抓西部陆海新通道、中欧班列等机遇，深入推进水铁联运、水公联运等多式联运。素有“黄金水道”之称的长江航运持续运输繁忙，今年1至9月，长江干线港口货物吞吐量达到29.1亿吨，同比增长2.
中新网宁波4月13日电(林波 祁凯)“这个航次‘跑’完，马上‘跑’下一航次，我们的‘跑’船计划已经排到了下个月。”4月13日，“浙上虞货0518”轮船长孟新苗表示，目前，杭甬运河宁波段的内河船均处于“忙碌状态”。
人民网-贵州频道 | 2025-02-25 06:402月19日，随着汽笛声响起，隶属贵州沿河乌江轮船有限公司的航电657号货船，在船长田永成驾驶之下，满载600吨硫酸铵从贵州遵义余庆县大乌江镇沙湾码头启航。这批硫酸铵将在大约一周后抵达重庆涪陵港，换装大船后直发上海。
来源：人民网 2025年2月9日，船舶有序通过安徽省合裕线航道巢湖船闸。新春伊始，随着各行各业全面复工生产，安徽合肥通往长江的“黄金水道”合裕线航道迎来水上运输繁忙季，一艘艘装载煤炭、建材和农业物资的船舶在航道上往返穿梭，一派繁忙景象。
原标题：“黄金水道”运输效能进一步释放（新视点）上游，重庆果园港，“渝穗通道图定班列”首发，将果园港和广州南沙港紧紧相连；中游，武汉阳逻港，远控吊机升降腾挪、无人集卡往来穿梭，智慧化改造助力作业效率大幅提升；下游，江苏镇江港，进出港船舶最大吃水深度刷新12米历史纪录，运输能力提升
来源：国际商报 □ 本报记者 刘 昕 千帆竞渡、百舸争流。长江是全国经济社会发展的重要动脉，素有“黄金水道”之称。江苏省坐拥1170.35公里的长江干流岸线，南北两岸产业借水运之便，因势利导、蓬勃发展，船舶海工产业向高端化、智能化不断提升。
来源：【中华泰山网】最泰安讯（记者 张建）港通天下，物畅其流。今年前5个月，泰安港集疏运量（在一定时期内，通过水路运输系统实现货物集散的总量）193万吨，较去年同比增长86%，其中，大件运输3717吨，共发送26件。
春光明媚，航电612号货船缓缓驶入贵州乌江思林水电站，江水在船身两侧轻轻拍打，溅起细碎水花。此时，闸口的指示灯由红转绿，升船机闸门缓缓开启。眼见货船稳稳地驶入闸室，船员兰洋洋摆起了“龙门阵”：“现在过闸，点几下‘乌航通’，资料一上传，几分钟就搞定。
