伴随着汽车智能化、网联化时代到来，谁来为智能驾驶功能的可靠性兜底，是行业发展必须面对的问题。实际上，不论是车企还是保险公司，都已对这一问题有所关注。2月10日，据媒体报道，小鹏汽车将于近日联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品。智能驾驶汽车司机参与更少，万一出现交通事故由谁担责？
新车消息MG4 EV官图发布，定位首款全球车近日，上汽集团名爵品牌发布了旗下“2025年首款新车”正式命名MG4 EV。该车为“新能源大五座SUV”，采用全新设计语言，并针对全球市场进行打造。2025款问界M9发布，售价46.98万元起3月20日，2025款问界M9正式发布。
今年2月，汽车市场火热竞争迎来新一轮的升级。比亚迪、长安等车企在智能化领域率先发起“攻势”。比亚迪宣布全系车型将搭载“天神之眼”智驾系统，首批上市的21款车型将搭载“天神之眼C”智驾技术方案，覆盖7万级到20万级。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“好技术就应该人人可享。
智驾领域已成汽车行业“兵家必争之地”。2月25日，特斯拉为中国客户分批次更新软件，推出FSD城市道路自动辅助驾驶功能。不少车主发现FSD入华出现“水土不服”的表现，比如闯黄灯、压实线、复杂路况等。有网友调侃：“说好的自动驾驶变‘自动扣分’？
一段问界M9车祸视频引发热议。11月2日，赛力斯发布声明，回应了昆明问界M9事故。赛力斯方面表示，经对车辆状态分析，通过路口时处于人驾状态，正全力配合属地交管部门及用户处理相关事宜，具体情况请以官方发布为准。近期，随着问界M9等车型的热销，赛力斯实现了扭亏为盈。
来源：金融时报 “开启自动驾驶功能的汽车出了事故，到底是谁的责任？”这一问题尚且还没定论，有关的讨论却已是甚嚣尘上。近日，一则“广州法院对一起小鹏汽车L3级自动驾驶追尾事故作出首例判决”的消息在网上广泛传播，引发舆论广泛关注。
来源：证券时报 彭春霞/制图自动驾驶是创新驱动发展先进生产力的典型代表，是建设交通强国、加速发展人工智能新质生产力的关键驱动。北京支持自动驾驶技术创新发展2024年12月31日，北京市十六届人大常委会第十四次会议表决通过《北京市自动驾驶汽车条例》（简称《条例》）。
数据是个宝数据宝投资少烦恼自动驾驶是创新驱动发展先进生产力的典型代表。《北京市自动驾驶汽车条例》获通过2024年12月31日，北京市十六届人大常委会第十四次会议表决通过《北京市自动驾驶汽车条例》（简称“《条例》”）。《条例》自2025年4月1日起施行。
