南京五号线是南京市修建难度最高的一条地铁线，由于地铁线穿插多个旅游景点和商业圈，所以修建面筋多个难题，南京5号至2016年着手建设，总长度37.4千米，从方家营到吉印大道站，途经30站，其中换乘站14站，由于此地铁线多经过居民，所以综合来看有利于居民出行。
现代快报讯（记者 刘伟娟）12月5日，现代快报记者从南京地铁获悉，5号线迎来新进展，光华门站~大中桥站盾构区间右线、福建路站~盐仓桥站盾构区间右线近日双双顺利贯通。这意味着5号线距离通车更近一步了。 5号线光华门站~大中桥站区间右线全长461.
南京地铁5号线又有新进展！预计江宁段年底将进行不载客试运行光华门站~大中桥站盾构区间右线顺利贯通11月30日上午，南京地铁5号线TA04-1标光华门站~大中桥站盾构区间（以下简称“光大区间”）右线顺利贯通。光大区间右线全长461.
903路、926路调整为进一步方便市民出行，提高公共交通的便捷性和覆盖面，同时加强公交与地铁两网融合，自2024年11月8日首班车起，公交903路、926路走向优化调整及公交845路（环线）路等线路增设站点及站点更名等，具体如下：一、站名调整原“游客服务中心”更名为：汤山游客服务
5月9日清晨6点，南京新辟的公交509路首班车就满载着乘客准时从浦口西水湾总站出发，一路驶上有着长长的白色悬索的江心洲大桥，然后穿过夹江隧道，直达建邺，到达终点站油坊桥地铁站时仅花费37分钟，不仅与地铁2号线和S3号线无缝衔接，还连接了正在建设中的地铁7号线。
来源：【紫金山新闻】为提升越江线路直线系数，方便市民跨江出行，同时为填补盛浦路、弘泰西路等路段公交线网空白，加强路面公交与轨道交通衔接密度，记者从市交通综合执法局了解到，自3月4日（周一）首班车起，公交487路、530路、669路等三条线路走向调整及部分线路站点调整等。
