经常听人说汽车的离合器高了或者低了，那么离合器的高低到底是什么意思呢？离合器高低有什么影响呢？又该怎么调节呢？今天咱们就来说说这个话题。1、离合器高低指的是什么离合器高低主要指的是离合器结合点的高低。起步时离合器抬得很高才有动力，这叫做离合器结合点高。
经常会有车主问这样的问题，我的车离合器太低了，太重了，不知道是什么原因？能不能调？怎么调？而得到的答案，往往也是模棱两可，有的说可调，有的说不可调，那这到底是怎么一回事儿了？其实，离合器能不能调，不同配置车辆答案还真不一样。
如果你是一名70后读者，或者曾经驾驶过20年前的车型，那你一定会有这样的感叹：为啥现在的车越来越不好开了呀！按理说，随着汽车制造业的进步以及科技发展，汽车应该越来越“好开”才对！那这种不好开的感觉究竟是从何而来？汽车在这十几、二十年间又在硬件层面发生了哪些质变呢？
所谓离合器过高就是说挂挡后抬离合踏板到很高的位置，车辆才能行驶。这种现象应该是离合器的自由行程（自由行程就是说离合器膜片弹簧内段与分离轴承之间的间隙）过小导致的，使离合器不睬的时候分离轴承处于一个压紧的状态。
学员在训练中适应了自己教练车的离合高低，考试时一换车就容易出现不适应的现象，这很正常的，老司机也会出现这种现象。关键是我们要在很短时间内，快速适应考试车的离合高低，方法就是挂一档，松抬离合来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车。
