新京报讯（记者 王俊）今年北京两会上，摇号政策仍然是委员建言献策的热点话题。尤其是新冠疫情影响下，公众对私家车的需求更加迫切。北京市政协委员、清华大学汽车工程系教授裴普成委员建议，增加小客车摇号指标，尽快实现家家有车。
近日，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于停止延期使用部分小客车指标的通告》。决定自 2023 年 6 月 30 日起停止执行市小客车指标调控管理办公室 2020 年 2 月 25 日发布实施的《关于继续延期使用部分小客车指标的通告》，恢复指标正常使用期限。
一张薄薄的汽车牌照，成了影响不少人幸福指数高低的决定性指标。作为一名操持着三口之家的普通北京市民，“接送孩子上下学”“周末出游”是范静的生活常态，也让驾车出行成为和柴米油盐一样的必需品。可摇号6年来，范静一直与“中签”无缘，这让本希望通过添置一辆小轿车改变出行生活的她急在心里。
按照《北京市交通发展年度报告》发布的数据，北京市平均通勤里程为39.8公里/天，北京2019年机动车保有量636.5万辆，其中私人机动车保有量513万辆，私人小微客车467万辆，根据 2019 年居民出行入户调查，早高峰时段 7:00-9:00 出行量占全日出行总量的 31.8%，晚高峰 时段 17:00-19:00 出行量占全日出行总量的 21.0%。
