众所周知,在国内的MPV市场上,别克GL8一直都是标杆般的存在,自1999年第一辆车下线以来,它就成为了很多企业及个人用于商务接待的首选车型,目前累计销量已经超过160万台,是名副其实的“MPV销量王”。
2009年,通用汽车破产重组,砍掉一大堆品牌,顺手干掉了旗下所有MPV车型。2010年,热销十年的GL8迎来换代,换装了泛亚在GMT201基础上魔改的SGM258平台,外观上依然是紧跟别克家族式设计语言,并在但等比放大的脑袋在MPV上格外显眼,所谓胖头鱼的称号就是这么来的。
在如今这汽车大舞台上,别克 GL8 就像一颗闪亮的星星,成为好多人眼中的香饽饽,到底值不值得入手,那可是让消费者们操碎了心呐!这不,咱通过和十多位真车主唠嗑,从各种角度给别克 GL8 来了个大剖析,就为了帮那些潜在的买家们做出聪明的决定!
前几天全新GL8陆尊PHEV(提示:此为插混版的大名)上市,VAN哥写的那篇《选哪个配置最划算》导购帖瞬间爆了。这一点都不意外,毕竟最近研究过MPV的朋友都能看出,它确实有点香。不过其中也有部分网友回复说,这车的定价好像不算低。VAN哥琢磨了一番,发现这里面似乎存在几处误解。
身为汽车行业从业者,笔者接触过的汽车绝不在少数,这两年在国内的汽车市场出现了一个奇怪的现象,就是大家对于MPV车型的关注度越来越高,也有不少朋友向我咨询家里第二辆或第三辆车的增换购问题,尤其以二胎家庭居多。
老司机对此可能有所了解,不少人也是由此了解别克GL8的实力:一位别克GL8司机为了帮助老板取回公章,从河北到辽宁800多公里的路程,全程只用了4.2个小时,从而帮助老板挽回千万级别的业务,别克GL8凭此广为人知。