众所周知，在国内的MPV市场上，别克GL8一直都是标杆般的存在，自1999年第一辆车下线以来，它就成为了很多企业及个人用于商务接待的首选车型，目前累计销量已经超过160万台，是名副其实的“MPV销量王”。
2009年，通用汽车破产重组，砍掉一大堆品牌，顺手干掉了旗下所有MPV车型。2010年，热销十年的GL8迎来换代，换装了泛亚在GMT201基础上魔改的SGM258平台，外观上依然是紧跟别克家族式设计语言，并在但等比放大的脑袋在MPV上格外显眼，所谓胖头鱼的称号就是这么来的。
在如今这汽车大舞台上，别克 GL8 就像一颗闪亮的星星，成为好多人眼中的香饽饽，到底值不值得入手，那可是让消费者们操碎了心呐！这不，咱通过和十多位真车主唠嗑，从各种角度给别克 GL8 来了个大剖析，就为了帮那些潜在的买家们做出聪明的决定！
前几天全新GL8陆尊PHEV（提示：此为插混版的大名）上市，VAN哥写的那篇《选哪个配置最划算》导购帖瞬间爆了。这一点都不意外，毕竟最近研究过MPV的朋友都能看出，它确实有点香。不过其中也有部分网友回复说，这车的定价好像不算低。VAN哥琢磨了一番，发现这里面似乎存在几处误解。
身为汽车行业从业者，笔者接触过的汽车绝不在少数，这两年在国内的汽车市场出现了一个奇怪的现象，就是大家对于MPV车型的关注度越来越高，也有不少朋友向我咨询家里第二辆或第三辆车的增换购问题，尤其以二胎家庭居多。
老司机对此可能有所了解，不少人也是由此了解别克GL8的实力:一位别克GL8司机为了帮助老板取回公章，从河北到辽宁800多公里的路程，全程只用了4.2个小时，从而帮助老板挽回千万级别的业务，别克GL8凭此广为人知。
