吴金连（右）和谢育兰（左）在候车。 蒋雪林 摄中新网玉林6月7日电 题：绿皮火车上渐渐消失的跨省卖果“担担军”记者 蒋雪林两筐水果一根扁担，一个手推平板车，一张折叠的小板凳，肩背一个小挂包，这就是广东省廉江市河唇镇果农吴金连一天的行头。
红网时刻新闻8月18日讯（通讯员 李李 黄欣 王君琪）8月17日早晨6点起，资兴市东江库区乡镇的班线船陆续停靠在大坝码头。果农们将一筐筐黄桃、鹰嘴桃等水果挑下船，再装到早已在岸边等候的一辆“小火车”上，两三分钟就运送到了坡顶的停车场。
又到一年丰收季，黄桃采摘正当时。连日来，在云阳县宝坪镇永高村黄桃种植园，250亩黄桃迎来大丰收。今年果园里首次启用单轨运输车运送黄桃，如今一辆“山地小火车”沿着轨道将一箱箱黄桃运送到公路边，呈现出一派忙碌景象。走进黄桃种植园，放眼望去，漫山遍野的桃树郁郁葱葱。
发明小火车的农民宫兆智，最近成了“红人”。事实是，小火车尽管在山东首次发明并利用到了农业生产运输中，但类似的小火车近两年广泛应用于湖北省宜昌市秭归县的橙园里，当地橙农应用小火车的发明者为湖北高校教授团队。
中新社怀化11月29日电 题：湖南公益慢火车上开集市 十年助农“带货”逾千万斤作者 鲁毅 周子程“从树尖到舌尖，就在你我的屏幕之间……”11月28日，湖南怀化开往常德澧县的7266次列车上，“春梅服务队”直播队员对着镜头推介地方特产冰糖橙。
香港《巴士的报》2月16日文章，原题：装满特产的慢火车服务新疆南部地区 在一个以速度和舒适作为旅行主要选择的世界里，中国新疆的一项铁路服务为乘客提供了体验慢节奏的机会。7557/7558次列车每天载有数百名乘客，往返于新疆首府乌鲁木齐和新疆南部的和田，停靠66个站点。
（央视财经《第一时间》）这几天，黑龙江省伊春市北端，乌伊岭镇最低气温已达到了零下33℃，山区的百姓们陆续乘坐慢火车，前往153公里以外的伊春市采购年货，车厢里洋溢着浓浓的年味。凌晨5点，空气中还飘散着层层冰雾，乌伊岭火车站逐渐热闹起来。
从峨眉到攀枝花，“小慢车”跨越大渡河，穿过大小凉山，然后沿着安宁河谷一路南下，抵达金沙江畔。它以32公里的时速，在每一个站台停靠，如同一辆公交车，把大山里的村寨与城镇连接起来。12月26日，新成昆铁路开启全线动车时代，对于中国西南地区的交通史来说，有着“划时代”的意义。
文：今日女报/凤网记者 欧阳婷湖南湘西，一列绿皮火车穿梭在树林中，这列7266次公益慢火车从怀化市出发，经麻阳县、吉首市等地8个站点，最终抵达常德市澧县，车上80%以上客流是沿线赶集的村民，大家肩挑手提，拿着家里的农产品到集市上售卖，等到下午，又搭乘火车返程回家。
我现在是在齐齐哈尔始发开往加格达奇的4045次列车上，这趟慢火车是非常有特点的，在旅客上车前就摆放了很多的物品，各种各样的水果，包括蔬菜、福字、土特产，酒和粮油，车厢内充满了过年的气息，旅客在列车上就可以随时购买自己所需的食品和物品。
