10月23日，领克09 EM-P远航版正式上市，新车定位高性能智混电动SUV，“集合了世界顶级工程师的智慧，在智能电混、智能驾驶辅助以及智能座舱等技术领域大胆创新”，被定义为领克品牌全面进入新能源时代的里程碑。
2023年2月23日夜，多名领克车主在领克汽车官方App中发布“领克车主联合声明”，称领克汽车承诺的OTA空中升级不实，每次升级需前往4S店进行操作，为车主带来很多不便和困扰；此外，车机系统过于老旧，且无法安装其他应用软件。
在汽车智能网联化普及的初级阶段，车机的智能网联成为了第一步。各家汽车品牌都在车机上配备了OTA升级功能，不过，OTA升级不仅仅只是简单地联网就可以，还需要硬件的适配与软件的更新。由于不同品牌车载硬件与软件能力的差距，OTA升级的频次与升级点也有所差别。
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | “没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队。”3月30日晚，星际魅族集团董事长兼首席执行官沈子瑜在魅族领克无界生态发布会上直言，魅族Flyme Auto车机操作系统要让手机成为汽车的一部分，成为定义传统汽车五个域之外的第六域——手机域。
