汽车的是由千千万万个细小的零件所组成的，其进步和发展也是由各个细微的进步和变化所构成。除了从宏观上（外形、配置等）来把握汽车的变化趋势外，也应该从细节上感受汽车进步带来的变化。汽车方向盘就是这样一个重要的零件，驾驶员通过它来感受内饰的质感、底盘的操控感，以及来自地面的路感。
大家发现没有，我们现在这几年，尤其咱们国产车方向盘的设计造型，是越来越有意思了，以前我们的方向盘都是个圆圆的盘子，后来逐渐出现了D形盘，再后来又出现了，你说D形把D形上面再切掉一片我都不知道怎么形容，反正就是一个椭圆形的盘子，现在还有一些更拉风的盘子，这么多样式的盘子首先我问一下你最喜欢哪种样式的盘子，是圆形的，还是D形的。
圆形方向盘的准确来历VAN哥没研究过，但八成是从船那边搬过来的吧，毕竟人家的历史更悠久嘛。它为啥是圆的？因为“满舵”得打很多圈，外形不是标准圆形就太不顺手了。大家都同意吧？一些型汽车也用过非圆形方向盘，比如平底样式。
到了90年代，无非也就是“几根铁条消失了，变成了塑料整体造型”。而这种现象在媒体们看来，就是“方向盘设计更运动气息，更有赛车质感”，也有媒体说:方向盘的异性化设计，是为了让驾驶者方便找到“回正角度”，甚至有媒体说“平底方向盘是为了便于驾驶者进出车辆”。
所谓的半幅，从外观上看，就像把常规方向盘给砍半了一样，无论从视觉还是实际使用上来说，和圆形方向盘都有着较大的区别，所以当一些车企将这种设计带入民用领域时，大多数人都感到了不适应，不过也有些消费者觉得这是一种很酷的设计，能让他们在日常开车的过程中感受到驾驶的乐趣。
