来源：【人民铁道网】本报北京12月8日电 （记者王召杰）12月8日，贵州黄桶至广西百色铁路开工建设。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，加快构建贵州北部地区通江达海的便捷大通道。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。
中新网贵州新闻5月31日电（记者 瞿宏伦）记者31日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，黄桶至广西百色铁路（以下简称黄百铁路）全线重难点工程望谟河特大桥日前打下贵州段首根桩基，这标志着黄百铁路贵州段全面进入施工阶段。
黄百铁路(贵州段)站前三标段工程项目分布在苗岭山地紫云县、望谟县区域，由中铁二十三局集团有限公司承建。自开工建设以来，项目部通过修建便道助力产业发展、吸纳当地群众务工、采购当地企业建材、购买农产品等方式，积极融入当地经济社会发展当中，为当地的经济社会发展注入了新的活力。
近日，由中铁大桥局集团有限公司承建的黄百铁路（贵州望谟段）项目建设持续发力，红水河铁路大桥与五星２号隧道等关键节点工程取得重要阶段性成果，为项目整体推进奠定了坚实基础。在红水河铁路大桥施工现场，各项工程有序推进。
7月2日11时，在广西百色市凌云县伶站乡，贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称黄百铁路）全线控制性工程平拉隧道开始掘进施工。当前，黄百铁路广西段先行开工点9座隧道的27个工点中，已有21 个工点实现进洞掘进施工，隧道工程建设按下“快进键”。黄百铁路全线控制性工程平拉隧道开挖 。
10月31日，“推动安顺高质量发展实现新跨越”紫云专场新闻发布会召开，会上，紫云自治县发展和改革局局长刘川荣表示，黄百铁路作为西部陆海新通道“西通道”重要组成部分，向北延伸将贯穿中国西部，从中亚至西北至西南达海并通东南亚，彻底告别了紫云没有铁路的历史，也为紫云打通了一条经济命脉的
5月7日上午在广西百色市凌云县境内黄桶至百色铁路（以下简称黄百铁路）那福隧道开始掘进施工标志着广西段隧道工程全面进入施工阶段黄百铁路位于贵州、广西境内，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革命老区、苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，5月13日10时30分，黄百铁路百福1号隧道进洞开挖，标志着黄百铁路接入南昆铁路永乐至百色间增建二线工程启动。黄百铁路百福1号隧道位于百色市右江区，隧道全长1430米，是黄百铁路接入南昆铁路永乐至百色间增建二线的关键控制性工程。
新华社南宁12月9日电（记者吴梓溢、陈露缘、周华）12月8日，黄桶至百色铁路（简称黄百铁路）建设动员大会在广西壮族自治区百色市举行。这项西部陆海新通道的标志性工程正式进入开工建设阶段。黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。
央广网南宁2月29日消息（记者梁瑜琳）2月28日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“国铁南宁局”）获悉，当前西部陆海新通道标志性工程黄百铁路广西段已全面复工，36个工点的1189名施工人员已返回工作岗位，全力冲刺临建工程施工，为后续主体工程施工奠定基础。
12月8日，黄桶至百色铁路建设动员大会在百色市举行，标志着黄桶至百色铁路正式开工建设。建设标准为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，设计时速160公里，全线设车站 27 个，初期开放17个车站，其中改建车站 3个，新建中间站 7 个。
记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉，6月25日，黄桶至百色铁路（以下称黄百铁路）贵州段全线第二条万米隧道——打哨隧道2号斜井开挖掘进，标志着该隧道开始进洞施工，全线施工再度提速。打哨隧道全长10875米，为黄百铁路贵州段3座长度大于10公里的其中一条隧道。
自百色高铁开通以来，百色下辖的县市区中，沿线只有平果、田东、田阳、右江区能享受南昆铁路带来的便捷。实际上上级已经考虑到要让全市的各个县市都能通上铁路，这不，在百色2017至2035年的城市总体规划中，早已把田林、隆林、凌云、乐业的铁路写入计划之中。
