新华社天津8月22日电（记者刘惟真）近日，津潍高铁天津段首榀箱梁架设成功，完成首个关键性梁体结构，标志着该段正式进入箱梁架设阶段。津潍高铁起自天津枢纽滨海站，终至济青高铁潍坊北站，共设车站10座，正线长度348.9公里，设计时速350公里。
【津潍高铁有新进展】11月8日，津潍高铁天津段首联连续梁顺利合龙，为后续架梁施工奠定基础。津潍高铁北接京津城际，南接济青高铁，设计时速350公里。更多交通新闻↓【津蓟高速收费何时调整？回应来了】近日，有网民在北方网《政民零距离》栏目留言询问“津蓟高速天津站外迁，收费是否调整”？
【津潍高铁新进展】日前，由中铁北京局津潍高铁站前二标承建的滨海南特大桥双80米连续梁首个0号块顺利浇筑完成。更多交通新闻：【文化汽车园项目在津启动】16日，天行健文化汽车园项目启动仪式在东丽经开区举行，将打造集车文旅、商文旅于一体的新文化汽车产业园区。
津潍高铁，即天津至潍坊高速铁路，是京沪高铁二线的一部分。线路自天津枢纽滨海站引出向南经天津市滨海新区、河北省沧州市（黄骅、海兴）、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，引入济青高铁潍坊北站。是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”和京沪高铁二线重要的组成部分。
记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，11月8日，由雄安高速铁路有限公司负责建设、中铁北京工程局集团承建的津潍高铁天津段首联连续梁、滨海南特大桥跨太沙路延长线连续梁顺利合龙，为后续架梁施工奠定了坚实基础。据了解，首联连续梁是指在桥梁工程中，处于最开始位置的一联连续梁结构。
日前，由天津滨海新区直通山东潍坊的津潍高铁迎来新进展，津潍高铁津沽海河隧道盾构接收井首幅地连墙钢筋笼顺利入槽。津沽海河隧道全长6.66公里，为津潍高铁全线重点工程，盾构接收井位于天津经开区于家堡金融区。“津城1号”盾构机将在覆土仅8.
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 单毅 张倩 张惺卓 王鼎鑫）9月5日，记者从天津港保税区获悉，随着一榀长约32米、重达860t的箱梁稳稳落在桥墩上，由天津港保税区企业中国铁路设计集团有限公司（以下简称“中国铁设”）勘察设计的津潍高铁天津段首榀箱梁成功架设，标志着津潍高铁天津
极目新闻记者 王柳钦通讯员 王琼 胡成东11月6日，由中铁武汉大桥工程咨询监理公司承担监理任务的津潍高铁先开段项目迎来振奋人心的喜讯，历经200余昼夜艰苦奋战，津沽海河隧道盾构掘进突破2000米，“津城一号”盾构机顺利完成千环管片拼装任务，标志着隧道建设取得了阶段性胜利。
11月8日，滨海南特大桥跨太沙路延长线连续梁顺利合龙，这是津潍高铁天津段首个连续梁，为后续架梁施工奠定了坚实基础。据了解，首个连续梁是指在桥梁工程中，处于最开始位置的一联连续梁结构。首个连续梁的施工质量和施工进度对整个桥梁工程的顺利推进起到关键作用。
人民网天津8月22日电 （记者唐心怡）8月21日上午，在中国铁建大桥局纺六路制梁场，随着指挥人员操作指令的下达，450t轮轨式提梁机、900t架桥机等大型先进设备全速运转，首孔长32米、重达860t的箱梁稳稳落在75-76#墩上。
近日，新建潍坊至宿迁高速铁路济南局维管范围四电及相关工程、新建天津至潍坊高速铁路滨海站站房及相关工程施工总价承包中标候选人公示发布，项目即将正式开工建设。其中，津潍高铁计划2027年10月底、潍宿高铁计划2028年6月底竣工。
11月8日，京津冀地区两条时速350公里高铁建设同时迎来新进展，为后续线路施工奠定基础。京雄商高铁雄安新区至商丘段枣强特大桥万吨连续梁成功转体11月8日9时许，经过51分钟的持续转体，京雄商高铁衡水枢纽枣强特大桥万吨连续梁实现“一桥双跨”，与两端线路精准对接。
近日津潍高铁建设迎来新进展日前，天津市规划和自然资源局网站发布于新建铁路天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段（天津段）_大港油田第二段规划方案公示。公示时间为2024年8月12日至2024年8月20日，为期七个工作日。
