丹尼尔-科维亚特预计追尾塞巴斯蒂安-维泰尔之后，自己将被评论炮轰，但强调碰撞“不可避免”。 在两周前的中国大奖赛，维泰尔因为撞车事故指责科维亚特驾驶鲁莽，就像一颗“鱼雷”。在俄罗斯站，法拉利车手又被红牛车手连续追尾，在第一圈结束了比赛。
红牛车手丹尼尔-科维亚特降入小红牛车队，小红牛车手马克斯-维斯塔潘升入大红牛车队。 俄罗斯车手科维亚特在前四站比赛中表现不佳，并在索契赛道连续两次追尾法拉利车手塞巴斯蒂安-维泰尔致其退赛。红牛顾问赫莫特-马科认为这是更换车手的好时机。
红牛车手丹尼尔-科维亚特在第一节排位赛中就惨遭淘汰，止步于第18。赛后，俄罗斯人透露，交通状况使他早早结束了排位。“从一开始，就整个都错了。我们陷入了车阵中，在这种情况下真的毫无办法。第二圈的时候前面干净了，但成绩依然不够好。不是新规则的问题，也不是无线电禁令的问题。
法拉利车手塞巴斯蒂安-维泰尔因为在1号弯避让红牛车手丹尼尔-科维亚特，将队友撞出赛道，德国人对车队和队友感到非常愧疚，并在赛后找俄罗斯人理论。维泰尔和科维亚特最终分别获得中国大奖赛亚军和季军。 起步表现出色的科维亚特为争夺第三的位置，在1号弯强势切入内线。
2016年5月3日法新社报道，丹尼尔-科维亚特在红牛的未来堪忧。周一车队表示由于他在俄罗斯站发生了多次事故，将会讨论他在车队的未来发展。这些事故也破坏了他们在周日的俄罗斯大奖赛的成绩。俄罗斯人撞上了法拉利车队前红牛车手,四次世界冠军德国塞巴斯蒂安-维特尔。
西班牙大奖赛起，红牛车队将使用全新车手阵容。马克思-维斯塔潘加盟车队，将与丹尼尔-里卡多共同搭档；而原红牛车手丹尼尔-科维亚特则降至姊妹车队小红牛，继续为红牛品牌效力。车队领队克里斯蒂安-霍纳表示：“马克思已经证明自己是一名非常出色的年轻车手。
对于两位法拉利车手在中国站正赛第一弯发生的碰撞，领队马奥里奇-阿德里巴贝内(Maurizio Arrivabene)认为这只是一起普通的比赛事故，塞巴斯蒂安-维泰尔不应该指责红牛车手丹尼尔-科维亚特。 问及是否认同维泰尔态度，阿德里巴贝内回答说：“我认为指责某人是不对的。
2016年04月19日尼科•罗斯伯格和梅赛德斯在上海的夺冠本身没有太多悬念，但是2016年的中国大奖赛无疑是13年以来最精彩的比赛之一。2012年，罗斯伯格在上海取得了职业生涯第一个杆位和分站冠军。今年故地重游，德国人无论在各方面更加成熟。
在最后一轮季前测试首日（周二）试车中，梅赛德斯再次展现出强大而稳定的竞争优势。负责上午试车的尼科-罗斯博格领跑当天圈速排名，负责下午试车的路易斯-汉密尔顿则完成了正赛模拟测试。 梅赛德斯赛车的性能表现再次给人留下深刻印象，上午的测试任务侧重于轻油和排位赛速度。
一级方程式车队是价值数百万甚至数十亿美元的公司，其价值不断增加。F1的财务状况比以往任何时候都强劲，据了解，当前的收入水平已超过30亿美元。这导致F1车队的利润率增加，据估计，法拉利是最有价值的车队，价值39亿美元，领先于梅赛德斯的38亿美元。
曾将那个不可一世的法拉利注意了，在勒芒24小时耐力赛上，你的老对手兰博基尼它来了，它带着全新LMDh赛车SC63向你走来了。话说前不久刚刚结束的勒芒24小时耐力赛中，法拉利时隔多年重返赛场就获得冠军，实在是天时地利人和啊。
维斯塔潘成为F1历史上最年轻的大奖赛获胜者。（资料图）18岁，马克斯·维斯塔潘在上周日的西班牙大奖赛创造了F1最年轻大奖赛获胜者的新纪录，鉴于国际汽联出台了只有年满18岁才能申请超级驾照的新规定，可能这个纪录将被保持到永远。
