《 人民日报 》( 2024年05月23日 第 06 版)本报马鞍山5月22日电 (记者韩俊杰)5月22日上午10时，随着第三十九节钢塔吊装对接到位，安徽巢湖至马鞍山城际铁路马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔封顶。至此，大桥3座主塔全部实现封顶，即将全面进入钢梁悬臂架设阶段。
大皖新闻讯 5月22日上午10时，随着第39节钢塔吊装对接到位，巢马铁路马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔封顶。至此，大桥三座主塔全部实现封顶，即将全面进入钢梁悬臂架设阶段。马鞍山长江公铁大桥全长9.799 千米，由和县侧引桥、主汊航道桥、江心洲引桥、副汊主桥、当涂侧引桥组成。
中新网合肥5月22日电 (晋旭俊 高谦君)5月22日上午，随着第39节钢塔吊装对接到位，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥三座主塔全部实现封顶，即将全面进入钢梁悬臂架设阶段。马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程，位于既有的马鞍山长江大桥(公路桥)上游约2.
记者获悉，3月10日，马鞍山长江公铁大桥迎来新进展，最后一段钢梁已经起吊进入合龙攻坚阶段，大桥一标段正在抢抓工期加快施工。 据悉，目前，马鞍山长江公铁大桥二标段(Z5塔至副汊航道桥)完成主体工程施工并进入附属工程施工，待大桥合龙后，再完成最后两组斜拉索安装。
近日，安徽持续高温天气，在马鞍山郑蒲港新区，中铁大桥局巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥钢梁悬臂架设现场，建设者们避开高温时段，错峰施工，保障施工进度。马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程，桥梁全长达9.8公里。
1月5日，马鞍山市当涂县江心洲段，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥施工现场，建设者们正在长江上空进行主桥钢桁梁施工。马鞍山长江公铁大桥主桥总长3248米，为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。目前主桥仅剩42米即可实现合龙，项目进入最后冲刺阶段。
12月18日，寄托着马鞍山一江两岸人民期望的湖北路过江通道正式开工了！这是一件立足当下、着眼长远的发展大事，也是一件回应群众关切的民生实事，将注定在城市发展中留下浓墨重彩的一笔。当天上午，湖北路过江通道暨巢马城际铁路接线工程开工仪式在和县历阳镇举行。
2月28日拍摄的当涂县江心乡巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥施工现场。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高速铁路主通道重要组成部分，北接合杭高铁，东联宁安高铁，是马鞍山与合肥的直接连通线，也是安徽通往沪苏浙的新通道。
近日随着钢塔精准吊装到位马鞍山长江公铁大桥4号主塔顺利封顶小编进行了一次实地探访今天就带大家看看大桥的建设进展马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程，含主汊航道桥、副汊航道桥、两岸和江心洲引桥，桥梁全长达9.8公里。
7月21日上午，在巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥施工现场，施工人员冒着高温酷暑，在170米高的主塔上进行挂索作业。作为巢马城际铁路控制性工程，该航道桥全面进入斜拉索安装阶段，也是在世界桥梁史上首次成功应用强度最高的2100兆帕耐候钢绞线斜拉索。
“五一”期间，安徽巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥施工现场一派繁忙。1日上午，2台1800吨架梁吊机分立马鞍山侧和巢湖侧，40米高的桥梁作业面上，工人们正在紧张施工。“全国共有7台这样的基建重器，副汊航道桥有2台。
