从500马力开始，到后来的550、560、600马力，市面上的大马力牵引车也开始多了起来，尤其是2023年，陕汽重汽都亮相了 840马力的牵引车，其他的主流厂家动力水平也都在600+上了，接踵而至的新车真的是乱花渐欲迷人眼，那么本篇文章我们就来盘点一下现在市面上主流品牌的旗舰大马力牵引车产品。
1月份，我国重卡市场共计销售72169辆，环比下降14.3%，与上年同期相比下滑25.5%，出现环比、同比双降的局面。中国重汽凭借超凡产品实力逆势突围，开启首月“爆单”模式——1月实现重卡销量21200辆，市占率可达29.4%，同比增长2.
8月28日，在众多“黑科技”诞生基地——X实验室，福田汽车828品牌之夜盛大开幕。为了赢战商用车智能新能源时代，本次盛会福田汽车不仅再次进行了系统的战略部署，进一步明确了未来三年的战略目标和实现路径，还以全新平台旗舰重卡欧曼银河9的重磅首发，吹响了提速高质量发展的号角。
国产斯堪尼亚试制车下线，什么时候能正式登陆市场销售?因为斯堪尼亚G500系列牵引车是一款在欧洲的成熟车型，不需要再做过多的测试，只需要调整生产线以及在国内的公告资质问题，相对比较简单，预计最多3-6个月量产车将会在国内正式上市销售。
