“每次出行都会先在平台发布行程，顺路接上一两个人同行，来分摊油费。请问合法吗?”有网友留言咨询表示，自己在成都工作，如果开顺风车上下班时搭载一名顺路的人，对方给了其额外的感谢费，“这钱不是我主动要的，是他给的。我会不会违反顺风车的管理规定?”
南都讯 记者张艳丽 随着“信用消费”渐成趋势，顺风车平台也在借助更多信用手段，为用户带来全新出行消费体验。记者近日获悉，嘀嗒出行率先上线了顺风车先乘后付新功能，联合支付宝、微信共建顺风车“信用出行”新体验。据悉，该功能已覆盖深圳等城市。
作为平等互助的合乘出行，顺风车通过预付费模式，有效保障了车主乘客双方权益。如今随着“信用消费”渐成趋势，顺风车平台也在借助更多信用手段，为用户带来全新出行消费体验。近日，嘀嗒出行于业内率先上线了顺风车「先乘后付」新功能，联合支付宝、微信共建顺风车“信用出行”新体验。
天天网约车 随着各地对非法网约车的打击力度越来越严，许多此前并没有取得双证的司机，开始大量涌入了顺风车这个赛道，做起了专职司机。背后无非是顺风车作为私人合乘，不属于网约车范畴。作为私家车，不需要办理网约车运输证，司机也无须考取网约车驾驶员证。
近日，有消息称，一男子打1400公里顺风车，到达目的地后拉黑司机逃单，车费两千余元。对此，8月12日，涉事平台哈啰有关负责人回应南都记者称，已核实到相关订单，并已限制乘客发单资质，在未归还订单费用前，其将无法用车。此外，哈啰将协助车主挽回损失。涉事男子。
顺风车，名义上是不以盈利为目的，只是为了分摊油费的一种“共享出行”。所以，顺风的价格都很低，大概只是正常打车的一半价格（当然，因为网约车的运价近年来出现了大幅度的降低，这也导致顺风车和网约车的价格差距发生了比较大的变化）。
近年来，网约车的出现既解决了城市的早晚高峰期上班族打车难的问题，也满足了城市中市民的出行需要，顺风车也乘着东风顺势崛起，以高性价比走进不少打车一族的心里，但是由此带来的社会问题和监管难题也是不容忽视的。
