近日,一名货车司机将一批西瓜从阜阳运到长沙,到达地点。商户以时间慢不结运费,同时还要强行卸货。从司机口中了解到,司机接单从阜阳到长沙运一批西瓜途中商贩一直催自己赶时间,因为是走绿通的原因,加上本身就限速货车开一段时间,同时还要防止疲劳驾驶路上。
咱们跑车拉货最怕的是啥?不是找不到货拉,而是明明拉了货,却拿不到运费。钱没赚到,还白耽误功夫!货车司机拿到运费有多难?货主不给运费的理由总有千千万!不给运费,司机一气之下拉菜走了!女菜贩急追40公里!近日,因不给运费,一位货车司机一气之下拉菜走了,女菜贩急追40公里!
常年在外拉货的卡友们,聚在一起闲聊的时候都会展现出见多识广的模样,特别是关于货运行业的点点滴滴,给哪个货主拉了哪车货拿不到运费,就得跟其他卡友说清楚,下次遇到这个人要警惕了,或者是给哪个货主拉了货被要求一起卸货等等。
拖欠运费、压车在货运行业里已经见怪不怪,明明是很不合理的行为,但在大家眼里却又是那么“正常”。卡车司机在行业里逆来顺受,没有过多话语权,有时候货主一句“你不拉,有的是人拉”道出了卡友们的无奈和辛酸,并且也很少有人用法律来维护自身合法权益。
11月23日,上海保时捷工作人员被指“拖欠货拉拉司机600元运费,支付后又通过平台投诉致其被封号”一事,一度登上微博热搜榜首。对此,保时捷、货拉拉纷纷下场回应。11月27日,货拉拉司机@货运司机刘秀增 发文称:“感谢大家对我的关心。