每经编辑:刘雪梅今年以来,公路货运企业普遍反映春节后运价高开低走、持续低迷,二季度以来运价没有明显复苏,全年运价下行压力较大。一些司机反映货主压价、中介压价、平台压价,甚至运价低于成本,行业存在稳定风险。运价低迷折射出诸多问题,行业亟待寻求改革破局之道。
最近,货车司机们都在叫苦连天,成本上涨,跑一趟赚不到钱,但又迫于生计,又不得不跑。这里面一个重要原因,是现在的货车司机数量太多了,货运市场供过于求,从经济学角度分析,供需决定价格,运价低迷是市场供过于求的必然结果。
谢卫群“我们除了做物流,还要关心期货市场。”广东国荣物流集团供应链事业部总监廖众喜说,航运价格波动、物流成本上升给企业海运出口带来较大挑战,“幸好现在有了对冲工具。”廖众喜所说的工具,就是上海期货交易所针对欧洲航线运价开发的期货——集运指数(欧线)期货。