6月30日，记者从成都高新区获悉，今天上午12时，成都红星路南延线下穿中和老场镇段隧道正式通车，这标志着成都红星路南延线主车道全线贯通。成都红星路南延线是成都市的又一条城南交通大动脉，对于融合中心城区和新区发展具有积极作用。
上次回老家走了一盘仁寿红星路南延线，从双简路过去的，通是能通，但是需要走一节小路，体验感不是很强，回老家有点事，于是今天再次从航天立交出发，本人回天峨一般都是节约高速路费，一般都走的老路，所以导航直接选择不走高速方案，仔细一看。
3月10日，内江市威远县委召开会议，专题研究红星路南延线、天府大道南延线、成自泸高速公路连界收费站扩容改造建设项目规划工作。会上，县交通运输局汇报了《项目规划建设方案》相关情况，与会县领导、县级相关部门及川威集团围绕项目规划建设方案作了发言。
正在建设中的中和下穿隧道。 天府新区﹃三纵一横﹄ 三纵●天府大道南延线——道路从华牧立交至仁寿县视高镇，全长约27公里，80米红线内，双向8车道，是成都最宽阔的干线道路。目前一期已通车，二、三期具备通车能力。
连接主城区和天府新区核心区的快速通道全长约12.5公里设计车速每小时60公里全线封闭不设置红绿灯主要道路交叉口均采用下穿隧道本报讯 （记者 唐泽文）3月29日，记者从成都市建委获悉，红星路南延线最后1.2公里将于6月底完工。
据悉，成都市已规划“环+放射”型快速公交线网。其中的“环”是指二环路高架，目前已建成通车。而放射性快速公交，很多还在规划之中，部分已开始建设落地。如凤凰山高架桥、成渝高速入城段和红星路南延线等。其中红星路南延线，已经能够看到道路右侧预留的BRT通道，只是还没通车。
继元华路去年成功打通之后，今年6月底，作为城南快速路网骨架之一的红星路南延线快速路，将正式全面建成。昨日，成都高新投资集团公司相关负责人索奇峰告诉记者，红星路快速路南二环至南三环段，在两年前与二环路快速路建设同步完成。
红星路，成都市骨架路网中一条重要的城市主干道路。它呈南北走向，与我市中轴线人民路平行；其贯穿中心城区，其北端连接“北改”区域，经过春熙路商圈，向南贯穿天府新区，对于连接南北交通、疏导市中心城区交通压力起着非常重要的作用。
制图姚海涛 等待多年，红星路改造的消息终于尘埃落定！10日，华西都市报记者获悉，“红星路综合整治（南二环—北二环）”项目环评报告书已编制完成，并获得环保部门受理。根据环评报告中的改造细节，红星路综合整治工程项目南起二环路科华路口，北至二环路刃具立交。
5月9日，站在柴桑河中桥上，眉山天府新区视高街道青林社区党委书记高跃凯指着桥头的蓝色指示牌说，一河接两地，两地根同源，在口音和风俗都很相似的两地，若不是这块蓝色标牌的提醒，人们不会意识到自己已经来到了成眉交界处。
制图/刘逸兴 □ 随着成都二环高架的开通，以及“三环十六射”的加速构建，成都“快进慢出”的交通格局正在形成。2014年，成都主城区“多箭齐发”，共新建、改造了6条干道、4条下穿、8座跨线桥和1座高架路。□2015年，成都“快进慢出”交通格局的规划进度将继续推进。
四川在线消息（四川在线记者 陈明玥 王玥）根据《四川省成都天府新区总体规划(2010-2030)》显示，其城市交通发展目标将构建以公共交通和慢行交通为主体、体现天府新区发展特色的综合交通运输系 统和交通出行模式，营造“快慢结合、动静相宜”的低碳高效交通环境；实现城市 交通与土地利
