华为加持，零百公里加速4.68秒，NEDC续航达到1000km…大家对于赛力斯这个品牌一定还很陌生，其实早在2016年，赛力斯就在美国硅谷成立了研发中心，并且对固态电池公司TeraWatt、激光雷达公司Innovusion以及豪华电动车品牌Lucid进行了投资。
随着传统内燃机进入最后倒计时阶段，显然已纯电技术为主的新能源并没有做好十全十美的准备，续航和充电时间都成为阻碍消费者冲动消费的一个壁垒，增程式电动车出现很好的解决了上述两个问题，很多人说它是过渡产品，其实它更多代表新能源的未来。
与极狐阿尔法不同的是，赛力斯华为智选SF5与华为目前属于合作关系，而合作内容主要体现在三点:一，配备HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，不过目前首批交付的车型需要后续ota升级才能开启这个功能。
如果没有，最近大热的华为智选 SF5 总该知道了吧。这款车的11扬声器也是经 HUAWEI SOUND 调校，低音单元扩大，并且还在隔音上下了一定功夫，使用了双层玻璃、3M隔音垫等，整体来说体验还是不错的，但仍然有不小的提升空间，期待在以后的 OTA 升级上可以对音乐体验进行进一步提升。
前几日，我参加了一场别开生面的新车试驾会。主角是新能源品牌金康赛力斯的首款量产车型——赛力斯SF5。在新能源品牌中，相比蔚来、理想等热门品牌，金康赛力斯的知名度不算高，但背景强大；它是由东风汽车和金康汽车联手打造。这辆赛力斯SF5在一众新能源车型中也比较特别。
