由于前期建成的桥梁大多无法满足当前的承载能力需求，旧桥加固已成为公路养护管理工作中的一项重要内容。某桥梁项目由左、右两部分组成，其中左幅大桥全长2 329 m，而右幅桥长则为2 319 m，桥面全宽24.50 m，桥面净宽22.50 m。
大小新闻客户端4月16日讯（YMG全媒体记者 杨健 通讯员 刘广辉 摄影报道）趁着年初最适宜施工的黄金期，烟台市区10座桥梁、5座隧道先“体检”，后“疗养”——记者16日从现场获悉，由烟台市政府投资工程建设服务中心负责建设、烟台市市政养护中心施工的2024年市区桥梁、隧道除险加固
7月1日，在迎泽大桥改造加固工程施工现场，各项施工作业正在有条不紊进行，施工人员卯足干劲，分别进行着混凝土路面铣刨、花岗岩人行道基础浇筑、粘贴碳纤维布补强及表观涂装等工作，施工现场一派热火朝天的繁忙景象。
地标档案—— 1954年1月1日，横跨汾河的首座大桥——迎泽大桥竣工通车。作为当时全国最长的公路桥，赢得“华北第一桥”美誉。 1997年10月1日，原址新建的迎泽大桥正式通车，成为连接汾河两岸、贯通迎泽大街的重要桥梁，迄今已安全运行27年。
近日，桂江大桥完成改造通车。 何旭芳 摄 近日，国道323线平乐县桂江大桥危旧桥改造工程顺利完工通车。 据了解，国道323线平乐县桂江大桥建于1990年，全长765.5米，是桂江两岸群众通行的重要桥梁，也是平乐连接荔浦至贺州、广东的重要交通运输通道。
本报讯 迎泽大桥桥面上，工人们正忙着捆绑钢筋，更换桥梁铺装层及沥青面层工序已展开。至6月25日，该桥南半幅已完成裂缝封闭和注胶，碳纤维材料补强主桥箱梁也接近尾声。 迎泽大桥经过多年运行，在车辆荷载、雨雪侵蚀、低温冻胀等相互作用下，部分混凝土箱梁出现裂缝、混凝土破损等问题。
工人们对江头桥进行维修加固。记者 叶嘉健 摄行走在嘉禾路平坦宽阔的道路上，或许很少人留意到，嘉禾路屿浦路口南侧约70米处有一座“江头桥”，这座桥建成于1986年，已运行38年之久。从昨日起，江头桥开始维修加固。项目工期预计为4个月，这期间不影响桥面正常通行。
