一带一路峰会在北京召开，本届峰会无疑是空前的盛世，140个国家和地区领导人齐聚中国，开创了新时代下的中华盛世，而本届峰会上，最引人关注的政治明星就是俄罗斯总统普京、普大帝，这是他即俄乌战争以后首次出访非苏共体以外的国家。
在这次中俄《联合声明》中，笔者注意到这两条信息，一条是关于北极航道的，一条是关于图们江出海口的。摘录如下:—在中俄总理定期会晤委员会机制框架下，成立中俄北极航道合作分委会，开展北极开发和利用互利合作，保护北极地区生态系统，推动将北极航道打造成为重要的国际运输走廊，鼓励两国企业在提升北极航道运量和建设北极航道物流基础设施等方面加强合作。
打开电脑屏幕上的北极海冰动态变化图，几十年时间尺度内，白色越来越少，沿大陆海岸的蓝色则越来越深。宫勋说，北极的海运航道已经显现，这条30多年后夏季可能完全畅通的“冰上丝绸之路”将改变人类的航运史，我们现在要做的就是提前为它“探路”，为航道的拓展做好科学考察和基础研究。
近日，中俄合作“北极快线1号”开航，标志着经由北极航道的“冰上丝绸之路”迎来了新进展。如图所示，本次“北极1号快线”的运行线路，大致可以分为三段:第一段，从莫斯科州的别雷拉斯特物流中心出发，通过铁路运输至阿尔汉格尔斯克港，里程约1200公里;
5月16日，应国家主席习大大的邀请，俄罗斯总统普京对中国进行国事访问。有理哥在这里注意到，在联合声明的第三条中，谈到了一个大家可能不太熟悉的领域，但确确实实属于王炸级别的事情，那就是重提了“北极航道”，内容有六项，核心思想只有一点，就是要“推动将北极航道打造成为重要的国际运输走廊”。
北极航道，真的是俄罗斯的“救命良方”吗?近期，随着西方的制裁效果不断凸显，普京的压力正越来越大。在刚刚发布的俄罗斯央行《2022年5月货币政策报告》中，当前的危机被定义为90年代以来，俄罗斯经济面临的“最重要的挑战之一”。
根据俄罗斯多家媒体报道，为了测试北极航线运输通道，俄罗斯最大的食品零售连锁超市Magnit与俄罗斯北极集装箱船运公司Monchegorsk合作通过北极航线发运第一批自中国进口的六柜四十尺集装箱百姓生活日用品到俄罗斯，预计将11月底抵达圣彼得堡港，货物抵达圣彼得堡港口后，将被分发到俄罗斯中部地区各大零售商指定仓库。
