今天，懂车帝联合中国汽车流通协会发布《2020上半年汽车市场与用户洞察报告》。报告显示，今年行业整体经历了“寒冬加剧”和“市场回暖”两大关键词，3月以来市场迎来V字反弹，但6月经销商经营压力增大，不容乐观。
一场冬季汽车测试在业内引发了强烈震动。日前，懂车帝公布了《2023懂车帝冬测》结果，其中有关严寒情况下混动车型纯电续航达成率的测试成绩，引发一串连锁反应。华为、吉利、长城、领克等对此次冬测规则和结果提出质疑。
作 者丨左茂轩编 辑丨张明艳声称“为用户提供冬季用车宝典”的懂车帝冬测，引发巨大舆论风波。12月4日，懂车帝正式开启声势浩大的漠河冬测。次日，懂车帝陆续释放 2023冬测的录播视频，同时公布的插混纯电续航达成率的测试成绩榜单，成为此次风波发酵的源头。
极目新闻通讯员 王笛1月6日，懂车帝公布冬测进度。此次冬测由国内测试升级为全球测试，于2024年11月至12月在中国黑河、美国阿拉斯加、瑞典于默奥三地进行，横跨亚洲、北美、欧洲及北纬50度、60度、70度区域。
金融界12月7日消息 近日，懂车帝发布了2023年新能源汽车的冬季测试结果，其中针对19款混合动力车型的测试最为引人关注，既包括方程豹豹5、秦PLUS DM-i这样的插混车型，也包括仰望U8、理想L9这样的增程车型。
近日，“懂车帝”新能源车冬测被华为余承东怒怼，随即多家车企发文指责懂车帝测评标准不公平，事件连续登上热搜。据权威数据，各大网络平台上的测评账号已达300多个，其中超九成涉嫌存在“标准问题”、超五成涉嫌存在“以商养测”的问题。“懂车帝”车评风波之下，我们不禁要问：第三方测评靠谱吗？
极目新闻通讯员 张慧慧日前，2024懂车帝夏测在武汉落下帷幕，今年的夏测中，中国品牌再度一马当先，在续航、主动安全、智能化等各方面保持领先。比如通过AEB雨夜避障80km/h最高测试速度的7款车型全部为中国品牌；在续航和能耗测试中，各组冠军车型也全部是中国品牌。
