记者| 侯卓铠编辑 | 4月23日，为支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，促进新能源汽车消费，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，进一步明确了未来两年新能源汽车推广应用财政补贴政策的时间与覆盖范
日前，北京某广汽埃安体验中心销售人员告诉《每日经济新闻》记者，前不久其所在的店内接到通知，2022年12月31日之前，所有车型售价都是按照当前的价格销售，2023年1月1日之后将执行新的售价，但具体调整幅度暂未可知。
本报记者 于典 石英婧 上海报道随着国家新能源汽车补贴政策的取消进入倒计时，消费者抢抓最后的窗口期，《中国经营报》记者在走访中发现，连日来新能源汽车品牌门店客流持续增长。而在政策红利和年底销量冲刺的叠加作用下，各家车企也纷纷加码促销力度。
根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》财建〔2021〕466 号，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
根据财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委下发的 《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车购置补贴政策将于12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴。“国补”退场对新能源汽车的销售将产生哪些影响？地方助推政策将会发生哪些变化？
根据相关政策，新能源汽车购置补贴政策 将于2022年12月31日终止，这意味着自2009年起中央财政对新能源汽车推广所给予的补助，将在今年年底按下结束键，新能源汽车产业将进入纯市场驱动的“后补贴时代”。
来源：【中国汽车报】蛇年春节前，汽车消费等来重大利好。1月8日，国家发展改革委、财政部联合发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，明确了2025年汽车以旧换新政策的延续。
2025年，享受以旧换新补贴的家电产品由去年的8类增加到12类，单件最高可享受销售价格20%的补贴；符合条件的国四排放标准燃油车纳入报废更新补贴范围；专门安排部分资金加力实施设备更新贷款贴息……1月8日，国务院新闻办公室召开了一场“含金量”满满的吹风会——国家发改委、财政部、商务
