合肥至武汉高铁安徽段开工建设。合武高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分，东起合肥枢纽，经六安市，西至武汉枢纽，全长360.6公里，其中安徽段新建正线166公里，设计时速350公里，共设合肥南等8座车站，建设工期4年半。
来源：【安徽财经网】安徽财经网讯：记者获悉，6月16日，沪渝蓉高铁合肥至武汉段重点工程——举水河特大桥开工建设，标志着工程进入全面建设阶段。据项目负责人孟超介绍，举水河特大桥位于湖北省麻城市，全长13501米，与既有合武铁路并行。
12月2日，《新建合肥至武汉高速铁路安徽段站前及四电相关工程施工总价承包招标公告》正式发布，同日发布的还有《新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）站前工程招标公告》。沪渝蓉沿江高铁合武段初步设计已于近期批复，全线将于12月底正式开工建设，计划2028年6月底竣工。
沿江通道是国家中长期路网“八纵八横”高速铁路主骨架之一，合武高铁自合肥枢纽长安集站接轨点引出，沿既有线通道前行后折向北至六安市北侧3km处设六安北站，折向西南至金寨县东侧5km设站，出站后继续向西南前行于金寨县南溪镇西侧设站，出站后西行至麻城北站并站，沿既有线通道前行，进入武汉枢纽，至长江新城设站，于横店东站接轨，引入汉口站。
新建桥梁79 座 224.370km，正线共有隧道 16 座 77.362km，桥隧比 91.6%。新建 220kV 牵引变电所 7 座:雷麻店、六安北、金寨东、南溪、大别山、五棵树、武汉天河，改建 110kV 牵引变电所 1 座:江岸西。
日前，全长14698米的沪渝蓉高铁（以下简称“沿江高铁”）合肥至武汉段大别山隧道进入正洞施工。该隧道是全线最长隧道。 据介绍，大别山隧道联通湖北、安徽两省，先后穿越湖北狮子峰省级森林公园、狮子峰省级自然保护区以及安徽天马国家级自然保护区、大鲵省级自然保护区等众多敏感区域。
6月16日沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段重点工程位于黄冈麻城市的举水河特大桥开工建设标志着工程进入全面建设阶段沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段位于安徽、湖北省境内，线路起于合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路枢纽，经武汉天河站接入在建的沪渝蓉沿江高
6月11日，在湖北省麻城市大别山深处，数百名“绿马甲”操纵着旋挖钻、搅拌机，抢抓沪渝蓉高铁（简称“沿江高铁”）合肥至武汉段黄金施工期。建设单位长江沿岸铁路集团表示，目前湖北段6个标段均已实质性开工，这标志着线路进入全面建设阶段。
记者 左建 通讯员 梅娟 李晶晶11月6日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁七局合武高铁5标项目一分部负责的桩基施工顺利突破千根，工程建设取得阶段性进展，为项目下部结构施工提供了充足的工作面，全面吹响了“决战四季度、决胜保目标”的“冲锋号”。
6月18日沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段（以下称合武高铁）全线最长隧道——大别山隧道进入正洞施工标志着合武高铁项目建设迈出坚实一步合武高铁起自安徽省合肥市合肥南站，经六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县，在武汉天河站接入在建的沿江高铁武汉至宜昌段。
