新华网新加坡５月２１日电（记者陈济朋）新加坡陆路交通管理局２１日说，新加坡的公交车服务将逐步转向公私结合的竞标运营方式。公共交通的基础设施由政府掌握，线路打包后通过竞标外包给运营商，政府支付管理费用，车票等收入归政府。
四月间，有看到绿绿的单层电动巴士在路上行驶吗?应该没注意到，因为是阻断措施期间。目前服务大众的5800辆巴士，分别由四家公司承保:新加坡新捷运公司， 新加坡地铁有限公司， 易塔通 and 新加坡前进巴士公司。
新加坡虽然国土面积不到800平方公里，但作为东南亚旅游胜地，手握马六甲海峡交通要道，基于这二点新加坡对于客车的需求量相对其国土面积显得较多。 新加坡公交车市场基本上被欧美品牌垄断，主要为MAN, 奔驰和斯堪尼亚。
新加坡是世界最富有的国家之一（人均GDP高达5.6万美元），也是著名的公交都市，有着全世界最为严格的小汽车管控政策。目前，新加坡高峰期的公交分担率为63%，这已经是一个很不错的数字，却又制订了75%的新目标——超过中国大陆的任何一个城市。
8月6日，记者从岭南通公司获悉，日前在中新广州知识城举行的广东—新加坡合作理事会第十四次会议上，岭南通与新加坡易通有限公司已就深化跨境联名交通卡合作签署了意向书，双方计划共同推出全新的“粤新交通联名卡”，新版联名卡将实现在国内超330个城市公交地铁和新加坡公共交通领域使用。
地铁的价格也很便宜，在$0.8-$3之间，得益于新加坡良好的社会治安，地铁内没有安检，刷手机或卡进站搭乘就行，地铁一般都连接着各大商场，即使是下雨天也能在新加坡这个“地下城”畅玩，此外，很多站点都有华语报站，很多服务台工作人员都会华语，地铁站也有华语的站名，对于英语不好的朋友真的是太友好啦!
新加坡交通部常任秘书近日透露，新加坡陆路交通管理局将在今年内测试新的付费系统，更提出未来将利用近距离无线通讯技术（NFC）实现每月结算交通费的目标。据规划，未来新加坡国内搭乘地铁或者公交将不用随时刷卡，只要携带具备NFC功能的智能手机或者腕带就可以记录乘车记录，并在月底寄来账单。
10月27日，10辆双层电动公交车在新加坡正式投入使用。电动公交车由中国宇通客车和电力公司南瑞集团组成的合资公司生产。新加坡陆交局2018年斥资约5000万新元（约合2.5亿元人民币）购买60辆电动公交车。
从新加坡政府获悉，新加坡首辆纯电动公交巴士将启动试运营。此次试运营的纯电动公交巴士为K9，由全球新能源汽车引领者比亚迪提供。比亚迪K9巴士采用全球领先的磷酸铁锂电池，具有高安全、长寿命、无污染等诸多优势，综合工况下，比亚迪K9巴士在满电情况下单次续航里程可达250公里。
来源:参考消息网参考消息网11月12日报道《日本经济新闻》11月10日刊登题为《新加坡“深度科技”悄然崛起》的文章。文章摘编如下：10月1日，首批智能网联旅游公交在中新天津生态城正式启动试运营。无人驾驶公交车由新加坡初创企业穆维塔公司开发。
抢占海外市场新高地，跑出绿色出海“加速度”——2024年10月11日，“中通新能源客车交付仪式暨N12D双层电动巴士全球首发”活动在新加坡隆重举行，中通新能源客车再次交付新加坡用户，再续中国客车品牌出海新篇章。
