来源：环球时报 【环球时报记者 杨舒宇 环球时报特约记者 李好】日产与本田终止合并的消息刚刚传出，电子制造业巨头鸿海随即向本田抛出合作橄榄枝。这一举动不仅引发业界关注，也引发外界对本田未来发展前景的诸多猜测，同时令市场更加关注鸿海在电动汽车产业的布局动向。
每经记者：刘曦 每经编辑：孙磊2月13日，日本汽车制造商本田与日产官方宣布，决定撤回双方于2024年12月23日签署的谅解备忘录，并终止经营合并谈判。同时，与三菱汽车签署的有关三家公司合作的谅解备忘录也被终止。今后，三家公司将在智能化和电动化车辆战略合作伙伴关系的框架内开展合作。
随着日本第二大和第三大车企的抱团，日本乃至全球汽车行业格局是否将被改写？23日，日本第二大车企本田和第三大车企日产汽车公司宣布正式启动经营合并磋商。与日产组成企业联盟的三菱汽车将稍迟一步于明年年初判断是否加入。
来源：【汽车纵横全媒体】2024年12月23日，本田和日产董事会决定启动经营合并磋商。在联合新闻发布会上，本田社长三部敏宏和日产社长内田诚表示，两家公司的目标是在2025年6月达成最终协议，如果业务整合成功，两家公司将在2025年8月退市并过渡为联合控股公司。
本报记者 尹丽梅 张硕 北京报道与本田合并谈判破裂后，日产汽车仍在努力寻找“白衣骑士”。关于日产汽车潜在的合作方，目前市场传言不断。2月21日，据多家外媒报道，日本财团起草了一份计划，意图说服特斯拉投资日产汽车，收购日产汽车在美国的工厂。
鸿海精密 视觉中国 资料图鸿海据悉已与日产汽车接洽，试图收购其多数股权。12月18日，据日经新闻报道，富士康母公司鸿海瞄准了经营不善的日产，试图收购其多数股权。如果鸿海的计划得以实现，本田与日产的合作有可能一切归零。
