此前一个问题冲上了热搜，那就是中国所有的高速公路，为什么都是弯的?直线不更省钱吗?开过车的朋友都知道，在高速公路上开车是非常容易视觉疲劳的，因为高速公路没有红绿灯限制，只要不碰到堵车，自身也没有下服务区的需求，理论上可以一直驾车直到目的地，在此期间驾驶员就会因为固定的速度产生的固定的驾驶姿势而产生疲劳感，如果疲劳感积累到一定程度的话，就会演变成疲劳驾驶的危险驾驶行为。
封面新闻记者 欧阳宏宇当物联网、大数据、人工智能等前沿技术与路桥隧道建设技术相结合，高速路网如何全方位、智慧化地向“数”融合？近日在北京举行的省级交投（高速）集团数字化高质量发展研讨会上，来自交通、科技等领域的专家和业内人士就高速公路数字化转型分享观点。
针对落杆测试和恢复收费前这段期间如何通行高速公路，宁波市交通运输局根据权威部门的答复整理了如下9个问题👇自今年1月1日全国取消高速公路省界收费站以来，由于采用新的计扣费模式，一段时间内高速公路采用门架分段计费收费。
今天一起了解关于高速公路的4个了冷知识！1、公路的标志，你会看吗？国家级高速公路：绿底白字红标头，字母“G”开头；国道：红底白字 字母“G”开头；省级高速公路：绿底白字，字母“S”开头；省道：黄底黑字，字母“S”开头。
中国网3月12日讯（记者 张艳玲）今年的政府工作报告中提出，全面推广高速公路差异化收费，引发民众热议。该项政策下一步如何推进？按照什么标准收费？差异化如何执行？为此，中国网记者独家专访了交通运输部公路局相关负责人。问：为什么要实施高速公路差异化收费？
近日，交通运输部答复了一则网友关于“节假日高速公路免费时间延长至早6时”的建议。有网友在人民网留言板写道，“当前，每逢节假日高速公路都会进行相应的免费通行，给予公众巨大便利。为将好事办好，现建议高速公路免费截止时间由节假日最后一天24时，延长至次日（工作日第一天）早6时。
自退休后，我萌生了“世界这么大，我要去看看”的念头，爱上了旅游，曾屡次自驾出游，与高速公路结下了不解之缘，亲身体验、感受到了我们国家，在交通建设特别是高速公路建设方面发生的翻天覆地的变化，所经所历，让我惊叹不已，感慨万千。
