经常坐地铁的朋友可能会发现，每次在长沙火车站、长沙火车南站，还有汽车西站等交通枢纽地铁站，都可以看到许多外地乘客在售票机上买票，遇到周末或节假日，都要排长队才能买到票，造成这种情况，主要是因为长沙地铁的票务系统对于外地乘客来说是不太友好的。
在当今大城市病越来越严重的情况下，城市拥堵、停车难，尾气污染等问题困扰着每一个生活在城市中的人。在享受城市配套齐全，生活便利的同时，也不得不忍受各种各样的大城市病。而城市轨道交通就是治疗大城市病的一剂良药。
其更深层的动力，来自湖南经济发展迅速、长沙跻身新一线城市所带来的活力。6月6日，湖南日报社长沙分社将联合长沙万科共同举办“城市进阶·轨道上的长沙”圆桌论坛，探究地铁建设与城市进步的内在逻辑，研讨轨道交通助力长沙高质量发展的命题。
30日上午，在长沙地铁6号线韶光站，随着最后一对钢轨接头完成焊接，地铁6号线全线顺利实现“轨通”。长沙地铁6号线全长48.11公里，西起梅溪湖片区，东至黄花国际机场，是长沙市轨道交通线网中东西走向的“城市窗口型”骨干线路，也是长沙市轨道交通领域首个PPP项目，对提高政府资金效益、激发市场主体活力、培育经济增长动能具有重大意义。
今天上午，广州市人民政府和长沙市人民政府共同签署战略合作框架协议。根据此次签署的战略合作框架协议，两市将重点加强基础设施、重点产业、科技创新、改革开放、金融信用、医疗卫生、农业交流、文化旅游等9大领域的合作，并建立多元化、多层次的合作交流机制，支持广州实现老城市新活力和“四个出新
长沙市内隐藏着一条穿越全城的轨道交通线路，城区内基本全程地下敷设，并可直达湘潭、株洲。然而在长沙地铁线路图上却并没有显示，这就是长株潭城际铁路。这条轨道交通线路已运行了三四年了，但在长沙人民的日常出行中却并不是首选。被戏称为运椅子专列，来形容坐的人少。
28日，广州市和长沙市合作的轨道交通PPP项目—长沙地铁6号线开通试运营。广州地铁供图。本次互通后，乘客可以使用广州地铁APP在南京、成都、西安和南宁四市扫码搭乘地铁，也可使用与宁同行APP、成都地铁APP、西安地铁APP、南宁轨道交通APP乘坐广州地铁，极大提升乘客跨城地铁出行的体验。
一般而言，乘坐连接两个城市之间的城际列车，与乘坐普通高铁的流程相似，需要提前购买车票，并在指定时间上车。进入2024年，情况开始发生变化。在广东，越来越多的城际列车，开启了“地铁化”运营。比如，自3月1日起，佛肇、莞惠城际铁路将启用新版列车运行图。
