昨天，负责武汉空港新城建设和运营的临空投集团公Z号发表了一张武汉天河航空城的范围示意图，小编经过半个晚上的仔细研究后，发现了许多有趣的东西，今天在这里分享给大家，需要说明的是，小编的分析结论都是从图片上而来，是假设图片为最终规划范围，仅供各位参考，最终范围以G方公布为准。
天河航空城巡礼系列文章:第一篇:比长江新区更重要的武汉航空城，1/4的面积位于黄陂这个街道。应该不是短期内的事情，第三跑道都还没开工，第四和第五跑道自然还早得很，由于机场北还有一大片的物流用地，就算天河航空城批了，短期内也不需要天河镇腾地，所以小编估计，天河镇的搬离应该是10年以后了吧。
经常出差的武汉市民王先生，在武汉天河机场找到了一个好去处。在登机前的一个小时里，他要去机场T3航站楼的党建书吧坐坐，再顺手找些书翻一翻。这里藏书有4000余册，实体书摆放在书架上，免费下载的电子书则在书吧的电子图书瀑布流里面。武汉天河机场T3航站楼的党建书吧，受访者供图。
沿江高铁，连接上海和成都，重要性不用多说大家都能明白，其在武汉的线路和站点大致如下:沿江高铁从红安进入武汉市黄陂区，在前川街道鲁台设置长江新区站，然后沿武汉绕城高速北面铺设，在天河机场东南侧设立天河高铁站，然后往西进入东西湖区后转入汉川市。
30年前的黄陂南部。狭义的黄陂南部，只包括天河、横店、滠口和武湖4个街道（盘龙城和汉口北行政上仍然属于滠口），广义的黄陂南部还可以把前川和三里桥纳入，本文要谈的是狭义黄陂南。20多年前黄陂南是个啥样子呢？
新年伊始，备受关注的沪渝蓉沿江高铁又迎新动作，极目新闻记者从国铁集团获悉，1月2日，沿江高铁合肥至武汉段开工建设，作为沿江高铁承东启西的重要一段，合武高铁在湖北境内途经麻城市、红安县至武汉枢纽，经长江新区、天河机场设站后接入沿江高铁武汉至宜昌段。
武汉爆料【武汉天河站、长江新区站！ 武汉将再新建2座火车站】1月15日，记者从武汉市自然资源和规划局获悉，根据目前沿江高铁的设计方案，拟在武汉分别接入既有汉口站和规划新建的武汉天河站、长江新区站。其中，武汉天河站与天河机场毗邻，将形成空铁联运枢纽。
近日，武汉地铁集团正式报建天河高铁站4个地铁站点，分别是7、13、17和20号站点预埋项目。沿江高铁天河站很大可能2025年开工建设，2027年底建成，一起开工的会有1-2条地铁，但不可能同时修建4条地铁，为了防止将来修地铁时对高铁站的破坏，所以先将规划中的地铁站修好，将来修建地铁时就不需要打围，盾构机直接从地下修到车站即可。
一个是“武汉地铁延伸到孝感市临空经济区工程设计咨询服务项目”成交结果出来了，代表武汉至孝感地铁已进入规划阶段，极有可能在下一轮开工，根据网上公开的信息，武汉至孝感临空区的地铁是需要经过天河新市镇并在陈天大道设一站，这对天河新市镇的开发建设当然是好事一桩了。
最新消息是，这个城市综合体已经有了基本意向，大致位于横店转盘东北角，西边是川龙大道，东南侧为横天路，东侧是幸福路，北邻横店大道，此消息来自于昨日黄陂区L导们调研黄陂临空示范园的报道，原文如下:调研组一行先后到海航一号路与汉十高速跨线桥交汇处、横天公路、横店转盘东北角城市综合体项目等现场，详细了解有关项目规划和园区基础设施建设进展情况，并现场调度解决调研中发现的问题，确保项目快速有序推进。
国家级的武汉临空经济示范区位于黄陂区天河机场周边，2020年11月份由湖北省正式向国家发改委申报，目前武汉和黄陂，市区两级已组建三个工作专班对接，接下来将迎来国家发改委的现场复审，批准以后，武汉拟用“天河航空城”的名字命名和管理此区域。
